一位美籍华人表示中国人不要太自大,美国之所以去工业化,是因为钢铁,机电,军工,这

映天真 2025-12-06 14:51:33

一位美籍华人表示中国人不要太自大,美国之所以去工业化,是因为钢铁,机电,军工,这些都是低附加值产业,进入战时,分分钟拉爆产量? 美国去工业化这事儿,得从上世纪七十年代说起。那时候,全球化分工刚起势,企业老板们算着账本,发现本土劳动力贵、环保管得严,不如把生产线打包往海外送。钢铁业首当其冲,曾经是美国经济脊梁,七十年代产量占全球大头,可进口钢材如潮水涌来,从五十九年净进口开始,七十八年进口量直奔两千四百万吨。   企业关厂潮从匹兹堡刮起,八十年代初,匹兹堡周边丢掉近十万制造业岗位,整个锈带地区工厂大门生锈,社区空荡荡的。政策上,里根时代税收优惠一放开,资本像脱缰野马,奔向低成本地儿建厂。结果呢,制造业岗位从七九年的峰值一千九百五十万滑到二零二四年底的一千二百九十万,丢了六百多万,占总就业比重从百分之二十一掉到百分之八。 机电和军工也没躲过这波。机电装配本是美国强项,可八十年代后,供应链外迁,精密部件多从亚洲进口。军工虽有技术储备,但基础制造环节空了。想想看,七十年代末,钢厂熔炉还热着,工人忙活转产军备;如今呢,设备老化,工人技能断层。金融业倒是胖了,华尔街交易额暴涨,制造业份额却缩水到全球第二,中国稳坐头把交椅。   这去工业化不是一夜之间,而是政策和市场合力推的慢刀子割肉,留下一堆锈蚀厂房和失业小镇。专家们常说,这不是低附加值标签那么简单,而是产业链整体外流,战时想补窟窿,得花大把时间和钱。 那位美籍华人的话,听着像在泼中国冷水,说美国甩掉钢铁机电军工这些低端货,战时产能分分钟拉满。他这观点,网上传得火热,可搁现实里,戳中了多少痛点?拿俄乌冲突来说,二零二二年二月开打,美国一五五毫米炮弹月产量才一万四千枚,仓库管理员清点时,手忙脚乱。   乌克兰前线天天烧掉几千发,美国急了,国会砸钱扩产,到二零二三年底勉强爬到每月两万八千枚,二零二四年十月目标定在六万枚,二零二五年四月再冲七万五千。可这进度,远没到“分分钟拉爆”。得克萨斯新厂建了,工人培训跟不上,原材料还得从韩国补,港口集装箱堆积如山,延误不断。 军工巨头们呢,洛克希德马丁和波音这些大佬,九十年代并购后垄断定价,董事会更爱分红,扩产积极性低。生产线多是八十年代老货,维护费高企,通胀一推,建材价格翻番,企业摇头。环保法规卡住本土矿产,进口又靠红海航道,二零二三年十一月起那条线乱套,货轮绕道好望角,成本飙升。   年轻人不爱进厂,宁可送外卖或码代码,制造业PMI常年低于五十,收缩信号明显。芯片法案投了上千亿,台积电美国厂二零二四年开工,本地工人经验浅,调试反复,进度拖沓。这“休眠火山”论听着响亮,可工业生态一破,就不是叫醒那么容易。库存弹药只够高强度打两周,在南海或台海场景下,这短板暴露无遗。 说到底,这观点忽略了美国内部的那些疙瘩。劳资纠纷多,供应链脆,国会党争法案难过。历史教训摆着,二战时美国底子厚,工厂转产坦克飞机快如闪电;如今不同,空心化让复苏成马拉松。中国制造业占全球比重超百分之三十,连续十五年第一,这不是吹的。   高铁网四万八千公里,二零二四年新增两千四百五十七公里,连接城乡,列车呼啸间拉动经济。航天上,神舟任务接力,空间站运行稳当。产业链闭环,国企统筹,效率高。这底气,从持续投资来,光伏电动车出口全球,硬实力说话。 当然,中国也得警醒产能过剩的风险。欧美补贴芯片绿色产业,自己玩双标,指责中国补贴光伏电动车。中国通过多边平台维护权益,推动公平贸易。长远看,坚持深化改革扩大开放,统筹高质量发展和高水平安全。推进科技产业融合,培育新质生产力,建先进制造体系。增强产业链韧性,防范隐患,方能稳扎稳打,从制造大国迈向强国。

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