靠“路口”暴富的新加坡，真能高枕无忧？ 年吞4000多万箱的新加坡港，堪称全球港口界的“流量之王”。但你敢信？这天文数字般的吞吐量里，90%以上的货物跟新加坡一毛钱关系都没有。说白了，就是船来卸货，换艘船接着发，新加坡港就是个超高效的“国际快递中转站”。 弹丸小岛，啥矿产资源都没有，偏偏占着马六甲海峡这个“黄金路口”。几代人铆足了劲把中转站做到极致，愣是靠着这个独门生意，把国家搞成了富得流油的发达国家。这波操作，说句神来之笔都不为过。 这事儿细琢磨，像极了村口那个占着唯一岔路口开小卖部的老王。南来北往的人都得在这儿买瓶水、歇歇脚，老王的腰包鼓得比谁都快。可老王真能一辈子躺着赚钱吗？未必。现在旁边要修新国道、架高铁了，路人有了更快更省钱的路可选，谁还非得拐进老王的小卖部？ 新加坡的处境，不就是现实版的“老王小卖部”吗？把身家性命全押在“地理位置”这个先天优势上，真的靠谱？要知道，路是人修的，航线是人规划的，今天你是必经之路，明天可能就成了绕道之选。老话说得好，“鸡蛋不能放在一个篮子里”，一个国家的核心竞争力，要是只靠老天爷赏饭吃的位置，那心里能踏实吗？ 其实不止国家，咱们普通人也一样。靠信息差赚快钱，靠好地段做生意，这些优势早晚都会被抹平。真正的铁饭碗，从来不是靠外界的馈赠，而是自己手里别人抢不走的本事。与其抱着“得天独厚”的幻想，不如趁早打磨硬核实力，毕竟，靠天靠地不如靠自己，这才是永远不会翻车的生存之道。
