谁能想到，最终是雅迪扛下了所有！全网致歉说误读政策，造出不能载人、没储物还限速的鸡肋车，转头就砸出六十九款细分车型救场，单身款、一孩二孩款全配齐，雨衣位、后备箱细节拉满，连“背锅型”都来玩梗凑数，态度够积极却压根没踩中大家的真实痛点。 没人纠结车型够不够细，吐槽的全是25码限速太反人类，日常通勤磨磨唧唧赶时间，载人带物爬坡费劲又掉速，老国标灵活能跑的实用感早养惯了需求，光靠加车型根本解不了刚需。 所谓的“误读执行”不过是行业的无奈妥协，新国标保安全没错，但脱离普通人日常出行场景搞一刀切，再严的标准也难让人买账。 真正合理的规范从不是硬卡速度数字，而是在安全和实用间找好平衡，多贴合民生需求才叫接地气，老百姓要的是好骑够用的代步车，不是守着合规却难用的摆设，你们骑新国标最烦的是限速还是那些反人类设计？
