最近很多人购买小米汽车，却遇到定金无法退还的问题，有些消费者还没提到车就被催促支付尾款，有些因为等待时间太长想要退订，还有些人买了SU7 Ultra版本后，发现引擎盖的实际功能与宣传内容不符，最无奈的是那些单纯改变主意不想买车的消费者，这种情况属于违约，定金确实不应该退还，但前面提到的几种情形中，消费者其实有理由维护自身权益，关键在于定金与订金的区别，定金在法律上具有惩罚性质，消费者违约时不能退还，厂家违约则需要双倍返还。 这可不是纸上谈兵，海口市美兰区人民法院就判了个全国首例。李女士试驾后订了辆小米SU7 Max，交了5000元定金，跟销售说好订单保留360天，期间随时可以申请排产。结果才过了一个多月，小米突然要求她7天内付清31万尾款，否则订单取消、定金不退。法院一锤定音：小米那个"未验车先付款"的格式条款不公平不合理，判小米双倍返还定金1万元。 这事儿最气人的地方在于，小米汽车官方明明在2024年5月公开承诺过"支持验车后付尾款"，结果实际操作完全两码事。嘴上说一套，合同里写另一套，这操作确实有点不地道。法院也说了，企业对外宣传的承诺构成消费者订立合同的重要信赖基础，不能随便推翻。 更离谱的是SU7 Ultra那个碳纤维挖孔机盖。小米宣传时说得天花乱坠，什么"双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热"，结果车主提车后发现，挖孔下面就一小块塑料板，跟普通版几乎一模一样。有博主用鼓风机对着挖孔吹，连纸巾都吹不动。选装价4.2万，实际功能跟宣传差了一大截，这换谁都得维权。 还有那些等车等到天荒地老的消费者。小米YU7的交付周期最长要等22到25周，快半年了，车还没影儿呢。这时候想退定金？不好意思，锁单了就不退。这操作就有点不讲理了，车都没见着，钱先扣下了，消费者完全被动。 其实定金这玩意儿，法律上确实有惩罚性质。消费者违约，定金不退；厂家违约，得双倍返还。但问题是，很多消费者根本分不清"定金"和"订金"的区别。订金就是预付款，不想买了可以退；定金是担保，有惩罚性质。小米在购车协议里埋的这个雷，很多消费者没仔细看就签了。 小米汽车现在的处境也挺尴尬。一边是市场竞争激烈，得靠预售模式快速回笼资金；另一边是消费者维权意识越来越强，不再吃哑巴亏。这次法院判决给所有车企都提了个醒：格式条款不是免死金牌，企业不能利用信息不对称欺负消费者。 说到底，做生意得讲诚信。小米当初靠着"性价比"和"用户思维"起家，现在做汽车了，不能把手机那套营销打法直接搬过来。汽车是大宗消费品，消费者掏几十万买车，图的是省心、靠谱。如果连最基本的"验车后付款"都做不到，那还谈什么用户体验？小米汽车SU7 su7小米汽车 小米汽车SU7 su7小米汽车 小米SU7 小米汽车犹豫期 小米汽车s7 小米su7 小米汽车提车 小米汽车u7 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
bigapplepie
活该，买小米的都活该，下次就长记性了。