发现特斯拉挺有意思[呲牙]2021年，Model Y电池78.4度，续航640公里； 2022年，电池容量不变，续航到660公里； 2023年，78.4度电池，续航变688公里； 2024年，还是78.4度电池，续航688公里； 2025年，同样78.4度电池，续航达750公里。 真奇怪，为啥同样电池、同样容量，这五年纯电续航从640km涨到750km呢？有人晓得咋回事不？ 网友A说:这就跟油车一样，同样60升的油箱，有的能跑1000公里，有的只能跑600公里。这和功率和热效率有关系。 网友B说:冬天续航里程会短一些，夏天开空调了也会相应短一些，如果是山路爬坡也会短一些，如果是在大平原上，续航里程是最长的，10升油可以开260多公里。 大家还有不同想法欢迎一起讨论分享[赞][赞][赞]
评论列表
猜你喜欢
【5评论】【1点赞】
【1评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
国际TOP
国际最新文章
晓金
车辆减重了
和为贵
失控只服特斯拉！
用户10xxx85 回复 12-07 09:38
没有自己的识别能力太可怕了
无言以怼 回复 12-07 09:39
粗粮表示不服！
jaguar
同样容量电压越高续航能力越长。
潮流家居
跟某些人学坏了
鹏仔
特斯拉电池管理系统不是盖的
用户12xxx71
学会虚标了
西周
自重减轻、动能回收提高、减少阻力、有些配置像空调减小功率等等，有很多原因，燃油车有效率转换比，电车也有，你有什么不明白？
王xf
减自重降风阻，刹车动力回收
飞扬
被厂家锁死的20%电量拿出来骗了
永恒
电控技术好
润物无声
明年就能跑1000公里，后年2000公里
微风海岸
★★★好个蛋！都同行衬托的！
成事在人
可能是电机电控效率提高或减重减风阻，也可能是轮胎不一样。但最大可能还是数字游戏。
微风海岸
★★★好个蛋！都是同行衬托的！
求索
电控作的好