其实一个品牌值不值得复购不仅要看这辆车现在的使用体验和状态，还要看以后时间久了之后的用车感受。另外还有就是要看以后的用车需求以及以后的市场变化。 我这辆海豹06gt是家里的第二辆车，因为第一辆是油车，所以这辆车选的纯电。 ●车辆信息🚗: 海豹06gt，505plus非智驾版本，新车指导价14.68w，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。空车车重1850kg。 ●用车体验 总体来说用了这半年车嘛，感觉还是蛮不错的。因为买电车的主要目的就是为了省钱，这一点已经达到了，而且还算是附赠了一些其他的体验。 首先动力输出几乎没有任何顿挫，这毕竟就是电车的天然优势，不需要变速箱的介入，动力输出简单直接，而且扭矩很大加速度很快。 而且动态驾驶体验不错，确实是运动性的定位车型，车辆开起来底盘的支撑性表现不错，变道转弯的时候车身变形不大而且回正速度也快。 另外必须要提的是车机的智能化比我那辆油车好太多了，23款的3系更新了车机系统，但是使用体验可以说是很差几乎没什么功能。这辆车的车机就要好很多，至少常用的功能是没问题的，5g的车机信号在地库和山区信号稳定性也不错。 ●品牌服务表现 可能很多人不太愿意相信，比亚迪的服务比宝马的服务要好，至少休息室是独立的，而且是有午餐供应的。而我那个宝马4s店离市区又远，还没有午餐，每次去保养都得打车去附近吃饭很麻烦。 比亚迪的4s店不管是买车的时候去，还是去保养到中午饭点不管是销售还是给我保养的工作人员，都会主动问我要不要午餐，就单这一点就不错。另外店里的工作人员也不会说因为不在店里换空调滤芯这种配件就有异样的眼光。 ●用车不满意的地方 ①现在有点后悔的事情之一是买了一辆运动性两厢轿车，而且没有云辇C，滤震效果确实不太好。 ②第二点就是现在冬天了，车辆续航确实打折了，500的续航，最近回老家没停地库，上车开空调直接6折的水平，能跑300公里。 ③有些后悔没有上智驾了，虽然这辆车的辅助驾驶高速表现也不错，但是总归是不去智驾版用着放心。而且智驾版ota次数很多，车机功能也越来越充分。 ④最后吧就是，纯电车500km的续航，有时候跑高速长途确实是不太行，虽然我这辆车有400v高压平台，25分钟就能充到80个电，但是多少是有些里程焦虑。 ●换车的成熟条件 ①内在条件之就是我目前的这两辆车出现了比较大的故障，修车成本过高或者太麻烦当然要换车，毕竟几年之后修车成本说不定都高于车辆的残值了。之二就是时间久之后，比如15年后要一年两次年审，那也会考虑换车。 ②外在条件就是新车技术趋于完备，至少是新能源车在电池这个短板上能有一个不错的突破，纯电续航超过1000km、冬季续航表现更好、极端用车情况不自燃等等。 ●还会不会选择这个品牌 目前来看，比亚迪公司的科技发展形式还是比较乐观的，我认为现在电车的主要短板就是在于电池这一块，而且比亚迪的技术底蕴也还是不错的，所以我认为下一辆我还会比亚迪系列。 但是我应该是会从比亚迪的几个系列里选一个，比如腾势或者方程豹，就当下来说钛7和n8l就挺吸引人的，当然还要看以后换车的预算，如果有钱仰望也不是不能考虑一下。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
