菲律宾副总统莎拉·杜特尔特近日表示，衷心感谢父亲——前总统罗德里戈·杜特尔特，以及中国政府，为达沃市新落成的布卡纳大桥提供关键资金支持。 该大桥由中国政府无偿援助建设，由中国路桥工程有限责任公司承建，是中菲务实合作的重要基础设施成果之一。 莎拉的感谢绝非客套，这座横跨达沃河入海口的大桥，藏着达沃市民众多年的期盼。全长1.24公里的双索面五跨矮塔斜拉桥，连同两侧引桥将滨海大道彻底贯通，曾经困扰市民的南北通勤拥堵问题，终于得到根本性解决。 达沃市商人马里亚诺最有感触，过去他从城东送货到城西，要绕路两个多小时，遇上雨季河水上涨，轮渡停运更是只能停工，“现在开车走布卡纳大桥，20分钟就能直达，货物周转效率翻了三倍，每月纯利润多了近两万比索”。这样的改变，正是中菲务实合作最鲜活的注脚。 很少有人知道，这座大桥的落地，离不开前总统杜特尔特当年的坚持。2016年杜特尔特上任时，中菲关系因南海仲裁案陷入冰点，美国等西方国家不断施压，要求菲律宾延续“对抗性”对华政策。 但杜特尔特看清了国家发展的核心需求——当时菲律宾贫困率高达25%，基础设施落后是制约经济的关键，而中国的基建能力和合作诚意，正是菲律宾最需要的。 他顶住“亲华”指责，力推“大建特建”计划，主动修复中菲关系，促成包括布卡纳大桥在内的多个合作项目，用实际行动证明“搁置分歧、聚焦合作”才符合菲律宾的根本利益。 中国的无偿援助，更体现了“亲诚惠容”的周边外交理念。不同于某些国家附加政治条件的援助，布卡纳大桥从设计到施工，全程尊重菲律宾的实际需求，中国路桥团队不仅带来了先进的建设技术，还大量雇佣当地工人，提供技能培训。 38岁的当地工人阿莫尔，原本靠打零工维生，在大桥项目工作的两年里，学会了钢筋捆扎、桥梁检测等专业技能，“中国师傅手把手教我操作仪器，现在我每月工资比以前翻了两倍，还能在其他基建项目找到稳定工作”。这样的民生获得感，让所谓“中国债务陷阱”的谎言不攻自破。 莎拉作为杜特尔特家族的核心成员，延续了父亲的务实对华立场。面对马科斯政府上台后一度收紧的对华政策，以及南海摩擦增多的局面，她多次公开呼吁“不选边站队”，主张在与美国保持防务合作的同时，深化与中国的经济往来。 她很清楚，达沃市的发展离不开中国合作——除了布卡纳大桥，中国还助力当地农产品输华，青椰、榴莲等特产走进中国市场，让无数菲律宾农户增收。此次公开感谢中国，既是对合作成果的肯定，也是在向外界传递“中菲合作不应受地缘政治干扰”的信号。 这座大桥的意义，早已超越交通基础设施本身。它是中菲关系从紧张到缓和的见证，是两国人民民心相通的纽带。 回顾中菲建交50多年的历程，每当双方坚持求同存异、聚焦务实合作，就能实现互利共赢；一旦被域外势力裹挟，陷入分歧对抗，受损的永远是两国普通民众。 就像马尼拉的岷伦洛大桥、潘塔莱昂大桥，同样由中企承建，如今都成为城市交通的核心枢纽，持续为菲律宾经济社会发展注入动力。 在复杂多变的国际形势下，布卡纳大桥的落成更具示范意义。它证明国家间的合作，不必依附于意识形态的一致，不必受制于外部势力的干涉，只要坚守互利共赢的初心，聚焦民生福祉的目标，就能走出一条稳定可持续的友好之路。 中国从不谋求所谓“地缘私利”，而是真心希望通过共建“一带一路”，与包括菲律宾在内的周边国家共享发展机遇。 布卡纳大桥的通车，是中菲合作的一个新起点。它承载着两国人民的友好期盼，也为地区国家间的务实合作提供了宝贵经验。 未来，只要中菲双方继续秉持“睦邻友好、携手发展”的理念，搁置分歧、深化合作，就一定能创造更多惠及两国人民的成果，让友谊之桥越建越坚固。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
