：《タイミングよい“嵐”が到来し、広汽埃安が突如覚醒！》広汽（GACGrou

：《タイミングよい“嵐”が到来し、広汽埃安が突如覚醒！》 広汽（GAC Group）番禺アクションの重要な一環として、広汽埃安（GAC AION）の改革はすでに成果を見せ始めている。楊龍が率いる新チーム、初のレンジエクステンダー車「i60」、そして京東（JD.com）とコラボした「AION UT Super」――その刷新された姿は、まるで広汽埃安創立当初の勢いを取り戻したかのようだ。しかし、京東・CATL（寧徳時代）・広汽埃安の三者による革新的協業プロジェクトである「AION UT Super」は、正式納車開始の初週で1000台を突破した一方、“天窓の宣伝画像と実車が違う”“請求書の発行都市制限で補助金が受け取れない”“月399元の電気料金に3000km走行制限”など、まさに嵐のような議論を呼び起こした。新旧交代の歴史的転換点に立つ今、人員・組織体制から車種・市場戦略まで、広汽埃安はすべてを再出発、あるいはゼロからやり直す必要がある。過去の成功体験は現在の市場には通用しない。「AION UT Super」を巡る今回の議論は、新生・広汽埃安への試練であり、さらにいえば2026年の厳しい市場環境に向けた“実戦訓練”でもある。新能源大牛说 タイミングよい“嵐”が到来し、広汽埃安が突如覚醒！