瞎得瑟，为川航集团注资算吸血？关键时刻还是五粮液出手，这就企业的勇于担当！

其实早在2022年底，五粮液集团就曾对川航集团增资50亿元，注资并没有增加持股比例确实是一种扶贫的态度。

看清楚注资的是川航集团，不是川航股份。注册资本由4.17亿元增至约12.19亿元。

此次变更后，公司由四川发展有限责任公司与五粮液集团共同持股四川航空集团→其前身是省属国有大型企业，成立于1986年6月，简称“川航集团”。

目前，川航集团的主业为航空运输，旗下公司包括四川航空、成都航空。
其中四川航空是中西部地区飞机数量最多，航线网络通达全球五大洲140余个城市。而成都航空机在飞航线190余条，通航城市120余个。

目前已经拓展至航空物流、航空食品、航空维修、航空教育培训、航空文化旅游等领域。

其中四川航空于2002年8月与三大航（南航、东航、山航）和成都银杏发起设立了“四川航空股份有限公司”（简称：四川航空）。

目前，四川航空仍未上市且截至2025年6月底，净资产-5.36亿元。

所以综上所述，五粮液集团实则只是向川航集团增资，这钱和四川航空暂时没什么关系。

几十亿的增资对川航来说的确是一笔大钱，但对财大气粗的五粮液来说，不算什么，因为近五年的五粮液归母净利润都维持在两三百亿左右。

五粮液品牌做大肯定要有社会责任担当，那么我们来看，这些年五粮液都做了什么？

根据公开报道，五粮液集团近年来的战略入股和产业投资主要集中在汽车、新能源、航空、纸业，以及文体等方面等领域。

2017年底，入股宜宾凯翼汽车有限公司，被视为跨界造车”之举。

2023年6月，入股四川和光同程光伏科技有限公司，开启跨界光伏新征程。

2025年初，入股宜宾英发德睿科技有限公司。

其实在成都大街小巷都能看到五粮液的身影，比如凤凰山体育场，还有在各大体育运动场等都能看到其品牌的身影。所以四川有这样的优秀企业，肯定可以承担全川的社会责任。

就算总部搬到了成都，这也是为了更好的发展，但其生产地肯定不是在成都啊，所以多一份格局，这才是最关键的，看这位截图的网友所说简直就是见不得光。