科尼赛克Regera——最强混动超跑降临 随着迈凯轮P1、法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder以及宝马i8等强手不断地冲击着各大汽车板块的头条位置。 作为超跑界最能代表极致性能的科尼塞克，不但在混动领域迟迟没有动作，反而发布了马力高达1341ps的科尼塞克one。 而如今看来这款能够在短短20秒内完成0-400km/h加速的超级怪物，或许会成为科尼塞克在传统动力下的绝唱了。 在刚刚结束的日内瓦车展上，科尼塞克正式发布了旗下第一款插电式混动超跑——Regera，更具战斗力的外形与拉风的敞篷身份引起了超跑爱好者的一片惊呼。 而细节上，Regera同样不乏亮点，譬如其所配备的这套日间行车灯是按照狮子座28颗亮星的位置排列的，无论造型还是寓意都令人惊叹。 而车身侧面线条非常丰富，硕大的 进气口与形如生化武器标识的碳纤维轮圈提供了爆表的杀气。 车尾细节上也有许多创新，例如排气尾喉被设计成了扩散器的样子，而中置的巨大传统尾喉事实上却是电池的散热口。 作为一款颠覆性的顶级超跑，Regera虽然使用了大量碳纤维材质进行减重，但车内的必要功能却没有被简配，大尺寸的触控屏幕支持Apple CarPlay,因此完全可以在手机端实现对车辆部分功能的遥控。 Regera采用了一种全新的KDD驱动形式，在这套系统下发动机直接驱动传动轴，因此Regera只有一个档位，这样的设计相比于传统变速器可以降低高达50%动力损失，而在这样的前提下这套传统系统依然可以完整支持Regera从静止加速到400km/h的加速过程，并且整个过程只需20秒。 以往这种较为直接的驱动形式经常出现在纯电动汽车的身上，比如我们熟悉的特斯拉等，但Regera却是搭载了5.0L V8刷过涡轮增压发动机，与三台总功率达到700ps的电动机联动工作的混动超跑，联合输出功率达到1521ps，因此这项创新必然会给未来的混动汽车技术带来新启迪。
