来自1999年《交通世界》杂志的报道,详细介绍了中汽联早期的一批赛车,也是比较难得的国内稀有车资料。拉力赛车三菱居多,里面提到的老兰桑就是70年代末的三菱第二代Lancer。另外还出现了90年代初的第六代Lancer赛车。剩下的三菱Starion史泰龙应该就不陌生了。作为培训车出现的三门版标致106赛车还是特别罕见的;蓝色555涂装的奔驰维修车是比Vario威雷还早的奔驰T2系列厢式车;









来自1999年《交通世界》杂志的报道,详细介绍了中汽联早期的一批赛车,也是比较难得的国内稀有车资料。拉力赛车三菱居多,里面提到的老兰桑就是70年代末的三菱第二代Lancer。另外还出现了90年代初的第六代Lancer赛车。剩下的三菱Starion史泰龙应该就不陌生了。作为培训车出现的三门版标致106赛车还是特别罕见的;蓝色555涂装的奔驰维修车是比Vario威雷还早的奔驰T2系列厢式车;









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