不叫五菱的神车——大众Jetta 这辆不叫五菱的神车想必考过驾照的人大多数都摸过

不叫五菱的神车——大众Jetta 这辆不叫五菱的神车想必考过驾照的人大多数都摸过。 Jetta作为大众旗下最重要的车系之一，自1979年第一代MK1诞生以来，已在全球范围累计收获超过1,700万辆的销量。 在中国，第四代Jetta开始国产，成为了家喻户晓的捷达王。 也是从这一代开始，国内外Jetta开始分割，国内的Jetta衍生出了宝来和速腾两款新车系，并且各自独立更新换代，形成了三代同堂销售的局面。 刚刚在北美车展上亮相的是基于MQB平台的第七代Jetta。新车采用了大众当下的家族式开眼角设计,除了略微溜背的尾部造型外很难有吸引你的设计。 不过大众家族就是这样，不会有多好看，也不会有多么难看（CC车系除外）。内饰部分算是跟上了时代，10英寸的液晶仪表盘、8英寸的多媒体系统能在万年不变的大众家族内饰中带给你小小新鲜感。发动机还是那台老朋友EA211 1.4T，重新调校后最大马力148ps，最大扭距249Nm。 不一样的是新车将提供8速手自一体变速箱和6速手动变速箱。