美国海军急着找钱，中国造船被当靶子，AI软件真能救急？ 2025年12月9号，

美国海军急着找钱，中国造船被当靶子，AI软件真能救急？ 2025年12月9号，美国海军部长约翰·菲兰在华盛顿举行会议，宣布成立一个名为“快速能力办公室”的新部门，打算改变原来购买装备的流程，因为现在制造潜艇的速度太慢，修理舰船需要排很长队，舰队中很多船只无法使用，他呼吁工业界不要再按老办法做事，要像打仗一样行动起来。 那天他还签了个大单，Palantir公司拿到4.48亿美元，要做一个叫Ship OS的系统，这系统其实就管零件的事，之前用Excel表格来记，现在想靠AI提前算出未来60到180天会用到哪些零件，这笔钱是从特朗普7月批准的国防预算里出的，听起来挺高科技的，但没人说清楚这软件到底怎么让造船变快，光说它能预测，没提怎么把船造出来。 菲兰讲话时多次提到一句话，说中国造船能力是美国的230倍，这个说法从6月国会就开始用，这次他又拿出来讲，可大家都没见过原始数据，也没人解释这数字是怎么算出来的，Palantir那边的人也跟上来说232倍，听起来就像是在凑整数，这种话重复多了，大家都知道是用来吓唬国会掏钱的，你信不信不重要，关键是能让议员点头。 这个合同方式很特别，不是先给钱后干活，而是等系统真正提高了产量才付全款，菲兰说得很直接，系统行就继续用，不行就换掉，这种做法在军方采购里很少见，以前都是签完合同就付款，不管项目最后有没有做成，现在把科技公司当成乙方，必须拿出实际效果来算钱。 Palantir这家公司最近几年与美军保持密切合作，他们公司的高管里有做过国会议员的人，也有从技术岗位升上来的，既懂得政治运作又熟悉代码开发，这次参与海军供应链管理，显示出美军越来越多地依靠外部科技公司来做事，自己解决不了的问题就转交给私营企业处理，这种情况反映出五角大楼在系统整合方面存在不足，连内部管理软件都做不出来，只能花钱找外面的公司帮忙。 美国造船业的问题早就存在，工人数量不够，设备老旧过时，小工厂太多，协调起来很麻烦，中国那边是大型国企主导，自动化程度高，一条生产线比得上美国好几个厂，美方这次没有打算建新厂、招工人，只靠一个软件就想解决根本问题，外行人看了也觉得不太可能，软件再厉害，也代替不了焊枪和起重机。 中国这边也一直在回应，国防部发言人张晓刚之前就说过，美国总是拿中国当理由来扩充军队，实际上是在给自己找借口，中国的国防政策是防御性的，从不主动挑起事端，打中国这张牌解决不了美国自己的问题，这个话说得很实在，你造不出船不能怪别人造得多。 Palantir不只帮助美军分析数据，还参与乌克兰战场的物资调度工作，这个公司从原本的配角逐渐转变成主角，最近签下“Ship OS”合同，加上2025年新法案要求评估国防供应链风险，政策和项目已经相互关联起来，看起来是技术升级，其实是整个体系在调整方向。 江南造船厂今年公开了无人船台和激光焊接线，整个流程都实现自动化，美国人还在讨论怎样预测零件需求，那边已经在用机器人制造船只，这两条技术路线完全不同，一条是靠软件来优化流程，另一条是靠硬件来提高产能，哪一条更可靠呢，时间会给出答案。 说到底，这件事既不是钱不够用的问题，也不是技术不到位的问题，而是思路出了偏差，美国那边想靠人工智能来弥补自己的短板，中国这边却在踏踏实实打好基础，一个总想着抄近路，一个坚持从底层做起，谁能够走得更远，眼下还看不清楚，但至少有一点是明白的：光是嚷嚷什么“中国威胁”，解决不了自己造不出船的实际困难。