中国兵器工业总公司副总经理刘卫东案件太可怕啦，后果不可想象。 刘卫东把核心技术献敌动摇国本严重威胁了国家安全。 刘卫东升职后接触到关键资料异常的数据拷贝，监控中三分钟空白，境外账户反复出现像是在测试渠道。当年刘连昆向台独提供情报被处以极刑，今日全网呼吁对刘卫东严惩。 上述内容是笔者在 星途双车限时好价 汽车征文栏目中发表的。 星途汽车推出的“双车限时好价”活动引人关注。 续航与能耗 星纪元ES纯电版用户的实际情况是， “提车两个月，每天上下班往返40公里，基本一周充一次电。售车宣传的续航与实际使用情况基本一致。”春秋季开空调能跑650公里左右，冬季降温后可行驶580公里上下。800V快充是真的，简单吃口饭，充电15分钟就能跑250公里。” 星纪元ET增程版好使用情况 平时纯电通勤180公里用不了，两天充电一次。购车后三次出游都在450公里左右，全程用混动模式，表显油耗每百公里用油5.6升，比燃油多用途汽车icon省油50%，增程器是真增程。 ES纯电版在城区与高速工况下续航达成率较高，800V快充优势明显。 智能驾驶 城市辅助驾驶与高速领航具有实用性，在北京市区可用路段全覆盖，早晚高峰能自动跟车、避让电动车，遇到红灯会提前减速停车，识别率高，基本可以减轻很多的驾驶疲劳。 限时赠送的辅助驾驶功能在实际中价值很高，尤其对经常跑长途或通勤拥堵的用户，能显著降低驾驶压力。 乘坐舒适性 五座空间后排空间很宽敞，身高178cm坐进去腿部还有两拳多，地板纯平这一点最受崇，座椅填充适中长途乘坐不会腰酸腿疼。 “零重力座椅乘坐特别舒适，支持多向电动调节+按摩，全景天幕采光好。 ES的豪华感和座椅舒适性在同级纯电轿车中优势明显，ET则胜在空间灵活性和家用实用性。两者底盘调校偏舒适，滤震表现获得多数车主好评。 “Ultra版赠送的城市辅助驾驶功能已通过OTA激活，使用无额外收费。而部分选装配置，例如空气悬架等需要等车4周左右。” 续航与能耗表现扎实：ES纯电版800V快充+长续航，ET增程版无里程焦虑且油耗低。 智能驾驶实用性强：城市/高速辅助驾驶（NOA）显著缓解驾驶员的疲劳。 舒适性与空间优势明显：ES豪华感强，ET家用实用。
