社会在进步，时代在发展。11月21日至30日的本次第23届广州国阶车展，“务实”成为新的展会景象。介绍汽车品牌夸张话术大幅减少，产品讲解成为主流；概念性展示让位于实车功能体验，多个品牌设置深度体验区模拟真实用车场景，更多车企的营销思路从“流量造势”到“价值体验”转变，这种变化既反映出消费者认知的成熟，也预示着行业竞争将聚焦产品力、服务力与创新力。 中国汽车人正在发力，中国汽车正在弯道超车。 从自主品牌的技术领跑、合资品牌的转型攻坚到豪华品牌的本土化革新，广州车展这场盛会不仅集中呈现了年度市场成果，更清晰勾勒出中国汽车产业的变革脉络与未来方向。 以广汽、比亚迪、小鹏为代表的大湾区本土品牌更是展现出前所未有的自信与实力，成为全场焦点。 中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙此次充分肯定了粤港澳大湾区的产业贡献：“特别是广州地处粤港澳大湾区核心地带，是全国最重要的汽车生产基地之一。我们看到了湾区对于我们汽车工业的贡献和未来美好的前景，这里依托了完整的产业链和像广汽、比亚迪、小鹏等大企业。” 这种由完整产业链和龙头车企共同构筑的集群优势，正通过广州车展这一平台，快速转化为强大的市场竞争力，标志着中国汽车市场格局的深刻重塑。 回顾广州车展23载的历程，是一部中国汽车产业，也是大湾区汽车业的浓缩发展史。从最初以展促销的贸易窗口，到今天定义行业风向的战略平台，其角色之变，不仅深刻映射了区域产业从“制造”到“智造”的升级之路。 本届车展所彰显的“智电”主流化与供应链重构趋势，正是大湾区汽车业在“十四五”收官与“十五五”开局的关键节点，交出的阶段性答卷。
