比亚迪何志奇也开始更多倾听一线销售的声音了。
看了下没请正经迪吹啊[笑哭]
比亚迪工程师文化浓郁，搞技术的在公司里话语权重。
但是新车设计，上什么配置，同样成本是侧重续航还是底盘，还是其他，这些有时候他们听不见一线或者消费者声音，有闭门造车嫌疑。
很可能从工程师角度看是一台好车，结果市场并不买账[机智]
非常简单的例子，年初的秦lev，2820轴距居然只有4720车长，比秦plusdm还短这正常吗？不知道中国消费者就喜欢大车吗？车大他就觉得贵。
当时要是做到4870车长说不定月销稳定破万了[笑哭]
总算是感受到压力公司上下求变了。
比亚迪造车工艺 比亚迪千伏架构