“感谢”美国给五代机制定了连他们都实现不了的标准。而我们的科研人员“披荆斩棘”攻克一关又一关的去实现，最终成就了现在的歼-20。 当年美国号称F-22升力系数2.0，中国科研人“无奈之下”只能给歼-20增添鸭翼；美国吹嘘F-22无需空中加油便可实现从夏威夷飞到冲绳7000公里的转场航程，我们只能把歼-20尺寸放大（原因之一）；F-22的F-119PW-100发动机号称推重比为10，可实现1.82马赫的超音速巡航，我们只能去研发更先进的发动机；F-22对外宣布的雷达正面反射积为0.0001㎡，我们只能研发更先进的吸波涂层和米波雷达…… 直到F-22性能造假事件曝光后才知，F-22的雷达正面反射面积起码是0.001㎡以上；升力系数只有1.7；发动机推重比只有7，它的巡航速度也只有1.58。 而我们却把美国吹的牛一一实现：现在歼-20的WS-15发动机推重比为1.8，超音速巡航速度1.82马赫；更先进的隐身涂层让我们在多一对鸭翼的情况下雷达正面反射面积与F-22齐平；更大的机体让我们内油航程、空空导弹射程比F-22更远，后期升级改造空间也更大； 让我们的歼20现在不但颜值在线，实力也是世界第一，它的升级版歼-20S更是一等一！ 歼20鸭翼 歼20总设计 中国歼20 中国歼-20 歼20的战斗力如何 你对歼20的评价如何 F-22是世界第一吗 六代机 六代机与五代机能形成代差吗? 五代机 歼20总设计
