日本突然宣布了 2025年12月17日，日本财务省宣布了一个让人意外的消息：11月贸易顺差高达3222亿日元，出口连续三个月增长！要知道，这还是在美国高举关税大棒的情况下实现的。 这事儿听着确实有点神奇。就在几个月前，全世界还在议论美国那27.5%的汽车关税大棒，能把日本出口砸进泥里。怎么一转眼，日本不仅爬出来了，还带着顺差回来了？ 这数字确实反常 3222亿日元的顺差，看着挺亮眼。它结束了日本连续四个月的逆差，是五个月来头一回赚钱。 更关键的是，之前大家觉得日本能赚个712亿就不错了，结果实际数字是预期的四倍多，狠狠打了市场的脸。 怎么做到的？美国人不买车了？ 在美国加税的情况下，日本靠什么赚钱？答案有点意外。 这次立功的不是汽车，而是医药品和矿物性燃料。光药品对美出口就涨了115.5%，燃料更是狂飙了将近26倍。 这说明日本企业被逼着换东西卖了。汽车的路被堵死，只能拼命找别的门路。 汽车，真的凉了 说到汽车，情况就难看了。它是日本对美出口的顶梁柱，占三分之一以上，在关税下受伤最重。 整个2025年上半年，日本对美汽车出口额暴跌了22.7%。像马自达这种依赖美国市场的公司，直接从盈利变成了巨额亏损。 11月份汽车出口额勉强涨了一点点（1.5%），但这就像是跌到底了弹一下，根本不算恢复。日本是在用药品和燃料的增长，去填汽车产业被关税砸出来的大坑。 为什么十一月能翻身？ 十一月数据好转，有个直接原因：日美贸易协议生效了。 今年9月两国敲定协议，把美国对日本多数商品的关税降到了15%。这比起之前汽车27.5%、其他商品25%的恐怖税率，压力小了不少。市场总算能喘口气了。 日元贬值，一把双刃剑 还有一个没说破的重要推手：日元太便宜了。 最近日元对美元汇率在154日元左右，处在低位。这对出口企业是好事，日本货在国际上自动变便宜了。 但这对国内是坏事。进口的东西贵了，会推高物价，老百姓日子更难过。这个顺差，某种程度上是牺牲国内买来的。 这好日子能持续吗？ 所以，别看3222亿的顺差很漂亮，背后全是无奈和挣扎。它像一针强心剂，但不是病好了。 汽车产业的根本问题没解决。靠药品和燃料的爆发能撑多久？谁也不知道。国内消费还是疲软。 这场由美国关税引发的风暴，只是风暂时小了点儿，远没结束。 说到这儿，想起个例子。2018年，美国前总统特朗普也曾对多国加征关税，当时很多企业为了赶在关税生效前出货，出现了“抢出口”现象，短期内推高了数据。但潮水退去后，真实的冲击才慢慢显现。现在日本的情况，也有点内味儿。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
