直击痛点11代雅阁插混HUD体验 1️⃣我的爱车不带HUD显示功能，但之前去本田买车的时候，试驾了第11代雅阁插混ephev尊贵版，并体验了雅阁的HUD功能，实际下来感受中规中矩。今天借着试驾车和大家简单聊一聊HUD的功能是体验效果。 2️⃣为何试驾绿牌雅阁： 父母最近打算入手一辆电车，看中了广汽本田的p7。但我们这边4儿子店没有现车，所以销售为了让我父母体验一下电车的驾驶感受。给我父母介绍了插混的绿牌雅阁。说这辆车行驶体验跟p7大同小异，可以把他当作p7来感受一下电车的行驶质感。我也没开过绿牌雅阁，很好奇绿牌雅阁得驾驶体验，所以主动上车试了一把。 3️⃣HUD功能体验感受： 1、简介： 这辆雅阁是插混次顶配，白色内饰，看起来很高端。配置很高也比较全。因为之前找这个销售买过车，他对我们印象很好。让我们自己试驾就可以了。 2、功能开启感受： 雅阁的HUd功能是从仪表选择开启，包括高低亮度调节。但是打开HUD，给我的第一感受是像素“模糊”，看着有点眼花。不知道是因为第一次体验HUD的原因，还是说HUD就是这样的。总之看着有点别扭，不习惯。 3、功能丰富性感受： 这辆车的HUD功能比较多，除了调节高低、亮度以外，还可以显示导航、时速、L2、电话、FM、爱趣听、交通标志等一些车机自带功能。我比较喜欢的一点是，他的HUD可以显示车道偏离的提示，还能显示主动变道提示。一句话就是可以将在仪表显示的L2辅助功能警告信息在HUD上显示出来，看着挺高端。用方向盘进行相关信息调节，也很方便。 4、行驶体验感受： 车辆启动，Hud的导航功能正式使用。行驶之后，显示的功能看起来很高大上，但也许是普通车开惯了，用HUd老感觉有东西在挡视线，很别扭。这辆车的hud清晰度不算高，长时间盯着眼睛会疲劳，而且行驶中时不时的去关注HUD，会分散前方注意力。综合试驾体验，给我的感觉，hud这个配置功能“中规中矩，可有可无”。 4️⃣总结体验： HUD给驾驶路程提供了便利。但在太阳光照射的情况下，hud的清晰度比较模糊刺眼，初次体验不习惯。同时过度的集中看HUD反而造成了行车注意力的不集中。
