刚刚，大众汽车icon88年历史上首次关闭德国工厂，德累斯顿生产线停摆，周二驶出最后一辆车。品鉴上汽旗舰大六座智己LS9 在碰撞常发的A柱下方，智己LS9进行了巧妙的布局，将车门解锁模块与低压电源布置于此。这一设计可谓独具匠心，A柱下方在碰撞时相对较为稳定，把关键的车门解锁模块和低压电源安置在这里，能大大降低线路被撞断的风险。一旦发生碰撞，即使车身其他部分遭受严重损坏，车门解锁模块和低压电源仍有较大可能保持正常工作，为车内人员顺利解锁车门、及时逃生创造了有利条件。 多重逃生设计，应对断电危机 智己LS9充分考虑到了各种极端情况，车内隐藏机械拉手的设计就是应对断电状况的重要举措。在车辆遭遇严重事故导致断电的情况下，电子设备可能会失灵，但隐藏的机械拉手却能发挥关键作用。驾乘人员只需拉动机械拉手，就可以手动打开车门，成功逃生。此外，车外预留拉锁的设计也为救援工作提供了便利。当车内人员无法自行开门时，救援力量可以通过车外预留拉锁快速打开车门，争分夺秒地实施救援，最大程度地保障车内人员的生命安全。 主动底盘安全，应对突发状况 灵蜥数字底盘3.0是智己LS9在主动底盘安全方面的一大亮点。它整合了空气悬架、CDC（连续阻尼控制）和四轮转向等先进技术，具备爆胎稳定控制、主动防侧翻3.0和防晕车模式等强大功能。这些功能就像是车辆的“安全卫士”，时刻守护着行车安全。 以爆胎稳定控制功能为例，官方测试显示，智己LS9可在122 km/h高速爆胎后继续稳定避障。在高速行驶过程中，爆胎是一种极其危险的情况，很容易导致车辆失控甚至侧翻。但智己LS9的灵蜥数字底盘3.0却能在爆胎瞬间迅速做出反应，通过空气悬架和CDC系统调整车身姿态，利用四轮转向功能辅助车辆保持稳定行驶方向，使驾驶员能够在危险情况下安全地控制车辆，避开障碍物，避免更严重的事故发生。 主动防侧翻3.0功能则进一步提升了车辆在转弯、变道等情况下的稳定性，通过实时监测车辆的行驶状态和姿态，自动调整底盘参数，防止车辆发生侧翻。防晕车模式则考虑到了乘客的乘坐体验，通过优化底盘的减震和行驶平稳性，减少车辆行驶过程中的颠簸和晃动，让乘客能够更加舒适地出行。
