最近后台老有朋友问我：“现在二手问界M8能冲吗？”说实话，这车确实火——新车一出来就被抢，二手市场也跟着热。但火≠适合你。今天咱们就掏心窝子聊聊：二手M8到底值不值得买？ 先说结论：如果你是科技控、家里人多、经常跑长途，又想省几万预算，那二手M8可以看看；但如果你对智能系统无感、小区地库窄、或者预算卡得死紧，那真不如看看别的。 一、保值率高≠捡便宜 2025年第三季度的保值率榜单里，问界M8以97.2%的保值率排第二，仅次于小米YU7。听起来很香？但注意——高保值率意味着二手车价格下探有限。比如一辆2025年6月上牌、只跑了300公里的Max+六座版，二手价还能卖到38.98万，比新车指导价（43.4万）只便宜4万多。相当于你为“别人开过”付了1万多的心理税。 更别说有些未上牌的“展车”或“试驾车”，挂着“准新车”标签，价格却只比新车低1-2万。这种车，除非你急着提车、颜色刚好合适，否则真不如加点钱买全新的，还能谈赠品、选配置。 二、版本怎么选？别被“Ultra”忽悠了！ M8分Max、Max+、Ultra三个配置，还有5座/6座可选。很多人一听“Ultra”就上头，但实话讲：Ultra比Max+贵4-5万，主要多了后排屏幕和电动侧滑门。如果你家没老人小孩，后排屏基本吃灰；电动门虽酷，但维修成本高，二手万一出问题，原厂件等半个月都算快的。 更实在的选择是Max+五座版：电池53.4kWh（Max只有37kWh），纯电续航更实用；没有六座结构限制，后备箱能塞婴儿车+行李箱；价格也友好，1万公里左右的准新车，35万上下就能拿下。 至于六座？除非你家常住5口以上、每周全家出游，否则第三排进出要“钻”，老人孩子都费劲，满员时后备箱连个登机箱都难塞。 三、年款有讲究，别踩早期“小毛病” 问界M8是2025年4月才开始交付的。建议优先看2025年7月之后上牌的车——早期批次有车机偶发卡顿、增程器介入噪音偏大等问题，后面通过OTA优化了不少。 另外，重点查三件事： 1.是不是营运车（比如网约车退车）？哪怕里程少，电池衰减也快； 2.ADS高阶智驾功能是否完整？城区NCA能不能用，直接关系日常通勤体验； 3.有没有官方认证？虽然只有15%的二手M8走官方渠道，但带延保+三电检测报告的，后期省心太多。 四、最后一句大实话 二手M8不是不能买，但它属于“高体验、高要求”的车型。你得接受它是个“大块头”（小区窄路掉头要三把），得愿意折腾智能功能（鸿蒙系统刚上手有点懵），还得有点动手能力或舍得保养。 如果你只是想要一台省油好开的代步SUV，那它可能太“重”了。但如果你正好需要一台能跑长途、能带全家、还能当移动影院的智能大SUV，又不想花40多万买全新——现在确实是入手二手M8的好时机，关键是要沉住气，别被“零过户”“准新”这些词带节奏。多试、多查、多对比，稳一点，不吃亏。【来自懂车帝车友圈】
