马先生大义士，汽车厂家要求签约不公开失控车辆情况被他拒绝，他表示“不能让其他车主

马先生大义士，汽车厂家要求签约不公开失控车辆情况被他拒绝，他表示“不能让其他车主继续承担生命风险”。 ​ 这位车主是真硬气。 ​ 宁可少拿赔偿，也不签保密协议。 ​ 要知道，4.5万和退车款已经摆在面前。 ​ 签个字就能了事。 ​ 但他偏不。 ​ 这事发生在兰海高速。 ​ 车子以115公里时速狂奔，定速巡航关不掉，刹车也疑似失效。 ​ 想想都后背发凉。 ​ 后来有报道说，车主靠着擦挂护栏等方式最终减速停车。 ​ 简直是现实版生死时速。 ​ 涉事车型是奔腾B70。 ​ 目前故障车还封在4S店。 ​ 车主贴了封条，防的就是厂家动手脚。 ​ 他在等第三方检测。 ​ 要一个真正的真相。 ​ 厂家一开始只肯赔2万精神损失。 ​ 后来加到4.5万。 ​ 条件很明确：封口。 ​ 很多人在这种时候，可能就妥协了。 ​ 破财消灾，也是厂家的算盘。 ​ 但马先生拒绝了。 ​ 理由很简单：不能蒙蔽其他车主。 ​ 万一这车真有系统性隐患呢？ ​ 今天是他，明天可能就是别人。 ​ 沉默，有时就是帮凶。 ​ 这不是个例。 ​ 之前也有过类似“定速巡航失灵”的报道。 ​ 有的最后说是脚垫卡住油门。 ​ 有的不了了之。 ​ 消费者往往处于信息弱势。 ​ 车企怕什么？ ​ 怕品牌形象受损，怕销量下滑。 ​ 所以想用钱捂住嘴。 ​ 可安全这件事，能用钱盖住吗？ ​ 盖不住。 ​ 那是人命关天的事。 ​ 车主要求公开检测，有理有据。 ​ 如果车子没问题，公开正好还厂家清白。 ​ 如果有问题，那就必须召回整改。 ​ 藏着掖着，反而让人猜疑。 ​ 我们支持这样的车主。 ​ 他争的不只是个人权益。 ​ 更是所有车主的知情权。 ​ 他的坚持，可能在无形中推动行业进步。 ​ 让车企更重视质量，更敬畏安全。 ​ 说到底。 ​ 安全不该是谈判的筹码。 ​ 真相也不能被保密协议绑架。 ​ 为这位车主的勇气点赞。 ​ 也希望这件事，能有一个彻底、透明的交代。 ​ MCN双量进阶计划