全部取消！这是对日经济人民战争的重大胜利，未来两周46条中日航线取消全部航班。 2025年12月22日，民航局最新披露的消息彻底引爆了舆论，未来两周也就是12月23日至次年1月5日，46条中日直达航线将实现全部航班取消，这可是三年来中日航线规模最大的一次集中停飞。 此次取消的航线覆盖面极广，涉及中国国航、东方航空以及日本航空等12家主流航司，涵盖了北京、上海、广州等国内26座城市，以及东京、大阪、名古屋等日本18座城市的核心航线。 比如之前每天有12班的上海浦东至东京羽田航线，还有每日3班的北京大兴至大阪关西航线，未来两周都将彻底停摆，没有任何一班能正常执飞。 而在此之前，截至12月22日的统计数据显示，2026年1月中国大陆赴日航班的取消量已经达到2195班次，取消率40.4%，没想到短短时间内，就有46条航线直接拉满了100%的取消率。 其实这波大规模停飞并非偶然，追根溯源还是日本方面的挑衅在先，11月中旬日本首相高市早苗在涉台问题上发表错误言论，引发中方强烈不满后，不仅没有收敛，反而变本加厉。 后续甚至出现了其自卫队内部人员狂言要击沉福建舰航母的极端言论，还有日本政府高管公开鼓吹让日本拥有核武器，这些举动无疑是在触碰中方的红线。 可能很多人没注意到，中国多部门此前已经密集发布了预警，建议公民暂时不要赴日旅游或留学，而市场也给出了最直接的回应，赴日旅游需求大幅萎缩，这才有了航司后续的运力调整。 说真的，这波航班取消与其说是航司的商业选择，不如说是民众态度的集中体现，是一场自发形成却又极具力量的经济回应。 日本前首相石破茂之前就曾有过深刻警告，他在分析二战历史时就提到，当年日本挑衅强大存在最终吃了两颗核弹，现在要是故伎重演，必然会遭受灭顶之灾。 这话确实点透了当下的局势，现在的中国早已不是当年任人欺凌的模样，而日本某些政客还抱着旧时代的幻想，试图在敏感问题上玩火，这本身就是在把日本推向危险的边缘。 可能有人会觉得这样的举措有些极端，但换个角度想，这其实是一种以战止战的理性选择，在真正的冲突发生之前，用经济层面的警示让对方认清现实，反而能避免更大的灾难。 要知道中国游客可是日本旅游业的支柱，占其海外游客总量的四分之一，消费贡献更是超过四成，这波航班取消直接让大阪心斋桥的免税店单日营业额暴跌70%以上，京都的酒店房价拦腰斩断都没人住。 不光是旅游业，日本航空业也遭了重，日本航空和全日空的股价近期累计下跌超过15%，大量执飞中日航线的飞机只能停在停机坪闲置，部分员工甚至面临无薪休假的可能。 更关键的是，那些依赖客运航班腹舱运输的海鲜、半导体零部件等商品，现在要么运不出去，要么运输成本暴涨，已经开始影响日本部分制造业的生产线了。 这不是在刻意打压谁，而是要让日本社会清楚，挑衅中国的利益必然要付出代价，尤其是那些抱着军国主义余孽思想的政客，他们的作死行为不该由普通民众来买单。 说到底，中日之间的友好交流需要双方共同维护，而不是靠一方的不断挑衅来消耗彼此的信任。 这次的航班取消就是一次明确的信号，什么时候日本能真正正视历史，停止在敏感问题上的小动作，什么时候两国的交流才能回到正轨。 对于这场对日经济人民战争的阶段性胜利，你怎么看？你觉得日本方面该拿出怎样的态度才配得上航线的恢复？
