网约车和出租车这个行业或许要消失了。 一年前特斯拉的无人驾驶PPT即将量产。 Cybercab没有方向盘、没有油门刹车踏板和后视镜,成本压缩到极致,目标成本压至3万美元以下,预计运营成本低至0.9元/公里。 采用双座布局和鸥翼车门设计,完全依赖FSD系统实现无人驾驶,这样子的车你敢坐吗? 2026年4月量产版1000台正式下线,和国内的萝卜快跑比,你更喜欢哪一款? 而且,这是往私家车的方向设计,倘若方向可行,大规模量产后,别说出租车网约车了,私家车都能慢慢被取代。



网约车和出租车这个行业或许要消失了。 一年前特斯拉的无人驾驶PPT即将量产。 Cybercab没有方向盘、没有油门刹车踏板和后视镜,成本压缩到极致,目标成本压至3万美元以下,预计运营成本低至0.9元/公里。 采用双座布局和鸥翼车门设计,完全依赖FSD系统实现无人驾驶,这样子的车你敢坐吗? 2026年4月量产版1000台正式下线,和国内的萝卜快跑比,你更喜欢哪一款? 而且,这是往私家车的方向设计,倘若方向可行,大规模量产后,别说出租车网约车了,私家车都能慢慢被取代。



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