明年车市竞争依然激烈。
各家新车都很多。
大型SUV有二十多款新车。
轿车不计其数。
合资国产都有发力。
所以指望价格上涨不现实。
能拿到补贴的可以出手了。
理论上讲兆瓦闪充的这些车几年内不会落后。
三十万以上的随便买，反正就买个品牌而已。
因为花的入局，会吸走很多高净值用户。所以像比亚迪蔚来理想极氪这种的他们的总的空间变小了
20-30也很拥挤。
小米，方程豹腾势，极氪各种新势力都会发力，还有特斯拉占有一定份额。
明年bba会继续跌。

整体比亚迪的份额可能全年也就和今年持平或者微增，不存在气势如虹打爆对手了。
吉利增速也会下降。
零跑一百万未必能完成。
小鹏也没多乐观。
蔚来能不能盈利不清楚。
理想我看他明年总销量不见得超过今年。
hmzx明年还会增长，他的增长带有确定性，但是具体到w界不见得能增加。他们内部也会打架。
都是花智驾和座舱，买谁不是买。
整体利润难以扭转。
除非出海占比大的几家车企。
然而赚的钱又会消耗在nj里。
谁都不想掉队。

不知道比亚迪想不想裁员，站在船夫角度可能觉得事情还没到那一步。还是觉得技术能打动人心。
但是消费者喜欢渣男，不喜欢工程男。

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