2026款坦克400实测观察：三动力布局下的越野与家用取舍 2026款坦克400作为硬派中大型SUV，推出燃油、Hi4-T插混、Hi4-Z插混三大动力系列共5款车型，官方指导价24.98万-31.98万元，延续非承载式车身结构，核心面向兼顾户外越野与城市通勤的多元需求用户。 空间设计侧重实用拓展，车身尺寸为4964×1970×1905mm，轴距2850mm，5门5座布局保障前后排头部与腿部空间宽裕。后备厢常规容积789L，放倒后排后可拓展至1803L，能容纳露营装备或大件物品，外挂备胎采用快拆设计提升实用性，但车身高度较高，小个子用户上下车需借助踏板。车内配备前排扶手内置5.4L冷暖冰箱，全系支持6kW对外放电，但B柱设计略挡视线，部分版本内饰采用毛皮质感覆盖件，清洁难度较高。 动力系统覆盖不同场景需求，燃油版提供2.0T汽油+48V轻混、2.4T柴油两种选择，匹配9AT变速箱，城市/高速综合油耗13-14L/100km，柴油版加速响应偏慢；Hi4-T插混版搭载2.0T+单电机，综合功率310kW，CLTC纯电续航105km，亏电油耗8.8L/100km，保留非解耦四驱与大梁结构；Hi4-Z插混版为2.0T+双电机+3挡DHT架构，综合功率635kW，零百加速4.3秒，纯电续航200km，亏电油耗8.3L/100km。实际使用中，燃油版市区油耗可达14-18L/100km，插混版冬季低温纯电续航可能降至40km以内，Hi4-Z版本整备质量达2950kg，略影响越野灵活性。 越野性能延续家族硬派基因，全系标配智能四驱（TOD+Mlock），顶配车型搭载三把差速锁，支持坦克掉头、蠕行模式，224mm最小离地间隙、800mm最大涉水深度，33°接近角与31°离去角，能应对中高强度越野场景。底盘方面，燃油版减震调校偏硬，坑洼路面颠簸感明显，插混版通过电控系统优化，行驶平顺性略有提升，但高速行驶时发动机噪音与胎噪较为突出。 配置呈现明显梯度差异，顶配售车型搭载激光雷达与Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，支持高速/城市NOA、自动泊车功能，Hi4-Z版本可选后排15.6英寸娱乐屏，配备8295芯片与15.6英寸2.5K中控屏，车机响应流畅。但入门版仍采用卤素大灯，配置竞争力不足；部分用户反馈车机屏幕灵敏度欠佳，主驾座椅舒适性一般，长途驾驶易腰酸，需额外配备腰靠。 这款车以丰富动力选择、硬核越野配置为核心优势，精准适配“一车多用”需求，但在能耗控制、配置均衡性、城市通勤舒适性上仍有优化空间，其真实表现为注重越野属性与实用拓展的消费者提供了清晰参考。 （图片来源：汽车之家）
