面对美国对中国船只的扣押，中国这次直接硬气起来了，直接去加勒比海搞护航了。这不是

面对美国对中国船只的扣押，中国这次直接硬气起来了，直接去加勒比海搞护航了。这不是一时冲动的表态，而是基于事实和法理的精准反击，每一步都戳中了美国霸权行径的要害。 我们先把时间线拉清楚。当地时间12月20日凌晨，美国海岸警卫队在国防部的配合下，用直升机索降的方式，在加勒比海国际水域强行登上了一艘中国香港籍油轮“世纪号”。美军没拿到联合国授权，没持有合法搜查令，甚至没提前通知船东，就直接控制了这艘船。 “世纪号”悬挂着巴拿马国旗，隶属于中国香港世纪航运有限公司，当时正载着180万桶委内瑞拉原油执行运输任务，目的地是广东揭阳炼化基地。三天后，美国总统特朗普直接发声明，宣布要对这艘油轮和船上的原油实施“永久保留”，要么纳入美国战略储备，要么市场化处理。 美方给出的借口是“制裁委内瑞拉”，声称原油来自受制裁的委内瑞拉国家石油公司。但明眼人都能看出其中的猫腻。“世纪号”及其所属公司根本不在美国任何制裁清单上，美方的扣押行动完全是把自己的国内法当成了全球执法依据。国际社会不少声音都直接点破，这就是典型的国家层面“海上劫掠”。 中方的回应没有丝毫拖泥带水。外交部发言人林剑在12月22日的例行记者会上直接表态，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法。中方明确反对这种缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁，更反对任何侵犯别国主权安全的单边霸凌行径。 口头抗议之外，中方的实际行动更快落地。中国海警局很快宣布，将在印度洋、加勒比海开展常态化巡航，核心任务就是为相关商船护航。这一消息传开后，国际航运圈瞬间有了反应，不少船东开始重新评估拉美航线风险，保险业也上调了相关航线的战争保险费率。 紧接着，中方企业也启动了法律追责程序。被扣押的“世纪号”相关企业直接向国际海事法院提告，索赔金额超过两亿美元，同时申请临时禁令，把美国的非法行径架到了国际法的“火上烤”。 经济层面的反制也同步跟进。中方直接暂停了超过20亿美元的中美能源合作项目，精准打击了跟着美国起哄的美方能源企业。这一系列组合拳下来，美方原本想靠扣押船只施压的算盘，彻底落了空。 很多人会问，美国为啥非要在加勒比海针对中国船只动手。深层原因其实很明确，石油出口是委内瑞拉的经济命脉，美国长期想通过切断委内瑞拉石油出口通道，迫使马杜罗政府让步。而中国是委内瑞拉第二大石油出口目的地，双方年贸易额超过100亿美元，中委能源合作还大量使用人民币结算，绕开了美元体系。 美方这次扣押行动，本质上是想一箭双雕。一方面打击委内瑞拉经济，另一方面破坏中国的能源供应渠道，遏制人民币国际化进程，同时维护自己在拉美“后院”的霸权。更值得警惕的是，这不是美方近期第一次在该区域动手。自2025年9月初以来，美军以“缉毒”为名，在加勒比海和东太平洋开展了20多次打击行动，造成90多人死亡，却从没公开过任何实质性涉毒证据。 中国选择赴加勒比海护航，背后的考量远超“保护一艘船”的范畴。从现实层面看，这是在直接保障中国企业的合法权益。“世纪号”的运输合同和物流链条完全透明合法，美方的扣押已经直接损害了中方企业的经济利益。护航行动能为后续中国商船在该区域航行提供安全保障，避免类似被非法扣押的情况再次发生。 从法理层面看，中国的护航行动完全符合国际法。公海自由航行是公认的国际准则，美国以国内法为由在公海拦截第三国船只，本身就是违法行为。中国的护航行动，也是在维护国际航运秩序的公平正义，让更多国家看清美方“规则只对自己有利”的双重标准。 从战略层面看，这是对美国“长臂管辖”的有力反制。美国的“长臂管辖”原本是民事诉讼概念，如今已经成了对外施压的工具。美方通过各种制裁清单不断扩大管辖范围，这次连不在制裁清单上的“世纪号”都敢扣押，充分暴露了其制裁的随意性和霸权性。中国的护航和一系列反制措施，就是在明确告知美方，这种霸权行径行不通，中国会用实际行动维护自身的海外利益。 国际社会的反应也印证了美方行径的不得人心。委内瑞拉常驻联合国代表已经向安理会递交正式信件，敦促安理会谴责美国的扣押行为。不少发展中国家也纷纷发声，指责美方破坏国际航运安全和全球贸易秩序。国际法院相关人士也援引此前判例指出，美国类似扣押他国资产的行为早已违反国际法，2025年3月国际法院就曾裁定美国没收伊朗资产的行为违法，并下令美国赔偿。 目前，“世纪号”仍处于美国控制之下，但中方的维权行动还在持续推进。除了法律诉讼和护航行动，相关企业也在调整运营策略，比如考虑改用非美友好国注册船舶、加速推进人民币结算进程，减少对美元清算系统的依赖。中国交通运输部此前施行的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，也已经为应对美方歧视性措施做好了铺垫。