教授试乘了一下理想i6 理想i6只有一个配置，不复杂。这台车选配了后排娱乐屏、空气悬挂、四驱系统，因此整体售价去到了27.98万，配置基本是满配的（除了拖车钩）。 这台车设计上延续了MEGA、i8的设计，整体呈流线型外观。和i8最大的区别在于车尾C柱，这处收得比较“急”一些，不像i8有更多的延伸（i8需要照顾到第三排），虽然整台车看上去也很大，但屁股则更短一些。 进入车内空间，还是那种理想的舒适科技风，内饰氛围感营造恰到好处。主驾是液晶仪表+HUD，中控和副驾大屏。由于采用了低车头设计，因此视野开阔度非常好。主要不坐太矮的话，视野是很好的，甚至完全不像一台中大型SUV。 二排的话空间非常阔落，5米的车长，3000的轴距，加上是大五座的设计，二排属于怎么跷二郎腿都行，空间大得不行，要是放下二排的超大中央扶手之后，那舒适四座的体验真的非常好，有点美中不足的是，要是带上腿托的话，那就是超舒适的零重力座椅了，这点属于给i8留空间，有点可惜。 座椅内饰的皮质舒适度很高，摸着很舒服，没有刺激感和异味。就如这套白色，他不是那种死白的色调，而是带点暖的白色，因此视觉上不会形成刺激感，这点是非常好的。 语音响应时间快，配合AI眼镜的话，可以在车外遥控开锁、开前后备箱、开窗/关窗等功能，车机响应速度也是绝佳的。另外还有手动的遮阳帘，可以看看图12的小国，也算是有点用处吧。 前备箱足够放下一个标准20寸箱子还有空间，后排空间也够大，折叠二排座椅之后，获取的空间放个冰箱都没啥问题了。在后备箱下侧还有个储存空间，因此这台车的储存空间非常富足。另外值得称道的是“大床模式”，拿掉2个头枕，就可以通过语音直接控制车机进行大床模式展开，基本不用动手，就能在数分钟内获得一张二人躺的大床，不得不说这功能有多贴心了。 最后说说开起来的感觉，虽然车宽接近2米，但开起来相对灵活，属于一个“灵活的胖子”，加上前面说的广阔视野，甚至开起来有一丢丢运动感。过弯的时候侧倾控制得不错，比较可惜的是，前排座椅和后排座椅都是舒适向的，这就造成一个问题，就是车子的性能被座椅限制了，这车的能力可以去批弯，但座椅不支持，不然人就坐得不舒服了。另外这台车的底盘调得特舒适，过什么小坎小沟基本没感觉，大坎儿预瞄立了功，悬挂及时调整，一下子就过去了，不会有过多的弹跳，因此这台车的舒适性是不错的。加速感的话，属于给一台舒适向的车配上了一个非常够用的动力，他能给你蹦出去，也能慢慢跑，总之跑跑高速城市道路，能顺利干掉90%的车，只要你敢给电。 总的来说，你说它是SUV吧，他整体姿态很低，更像是轿车。你说它是轿车吧，他又有SUV的大空间，这是台非常优秀的产品，可是赏识的人还不够多，教授是真心希望这样的产品能大卖的。【来自懂车帝车友圈】
