一家知名网约车平台接到一笔360元的跨城订单，平台迅速抽成200元，随后将该订单以160元的价格抛到名为“聚合平台”的网约车平台上。这个聚合平台汇聚了几十家大大小小的小平台，它们都眼巴巴地等着订单，大平台就像扔骨头般把订单丢下去。其中一个小平台抢到订单后，立刻抽走40元，接着把订单以120元的价格强行派给旗下司机。 此跨城订单在异地无法接到返程单，司机来回要跑140公里。扣除电费（电动车）、返程高速费、车租成本等费用后，司机到手纯收入仅40元。这单耗时三小时，投入成本80元，司机冒着高风险却只赚40元，而大小两个平台投入2元，却赚了238元，堪称百倍暴利！ 若司机遭遇交通事故，平台便称自己只是中介，让找司机解决，声称此事与己无关。还真就跟它们没关系——大平台有专业大律师，设置了层层防火墙，把自己撇得干干净净。无论交通事故多严重，最终都是司机独自承担一切。 可到了利益分配时，这些号称“只是中介”的平台，抽成一个比一个狠，司机毫无话语权。这便是当今网约车行业的现状。
