广州惊现电动自行车、自行车过马路下车推行，旁边明明有非机动车道过马路，为啥不骑呢？ 实际上在人行横道上通过时，非机动车下车推行是没有问题的。相关交通法规也是这么规定的。 奇怪的是旁边明明有非机动车道过路口，为什么大家不在非机动车道内骑行通过马路呢？ 而且看非机动车信号灯是绿色的。 只是方向是另外一个方法。 那么 根据一般情况推断，这些人去的对面，可能只有行人信号灯，没有非机动车信号灯，所以才不得不下车推行。 有的还推广一次过街。 看图三中的南沙快线大巴车，字是顺向的，也就是说视频没有做过镜像处理。 非机动车是靠右通行的。 按照常理，靠右通行的非机动车，对面也应该是有非机动车信号灯的才对啊，那为什么还要下车推行呢？ 真是百思不得其解。 实际上，有的路口确实双向都有非机动车信号灯，例如海珠区市二宫路口。同福东路与江南大道交叉口，北侧向地铁口的非机动车道，南北两个方向都有非机动车信号灯。 如图6-7。 实际上，路口非机动车要怎么走，估计大部分人是分不清的。 像图10-11，这种十字路口，要怎么过对角线，以及掉头到对面，实际上大部分人是直接骑过去的。 还有没有非机动车信号灯的路口，要遵从机动车信号灯，估计大部分人也不清楚。 如图13。很多人会等人行横道信号灯，然后骑行过去，有交通协管员也是这么做的。
用户15xxx82
广州电动车过天桥是不是背着车过的
张三疯
有些地方，只有三种绿灯，机动车南北通行绿灯，机动车东西通行绿灯。然后就是非机动车和行人，全方位通行绿灯。看似混乱，四个方位的非机动和行人都在通行，其实加快了通行效率，也减少了机动车和他们冲突的可能。
灵猫夜动
城市对出行道路的规划建设反映了城市对各阶层百姓的态度，如果为了机动车便捷建几条横坚城区的半封闭大道，任由行人或骑车各种绕道，那是在牺牲普通百姓，将就更有钱的人。城市执法依然会如此。