隐藏式门把手何去何从目前市面上采用隐藏式门把手的存量车型，已经超过了1000万辆。这确实是个恐怖的数字。当年大家都摸着特斯拉过河，觉得这玩意儿帅、风阻低，结果现在这1000万辆车里，确实有很大一部分是属于“无机械冗余”设计的早期版本。但咱们得讲道理，没必要过度妖魔化，更不必自己吓自己。在现行的安全车速下，中保研的测试数据显示，这类车型的优良通过率在80%以上。也就是说，只要你正常开车、不瞎飙车，这套系统是经得起考验的。很多争议事故都有个大前提超速。专家算了一笔账：如果车辆时速超过160km/h发生碰撞，那个撞击能量是现行国标标准的6.89倍。所以别把锅全甩给门把手不弹出，驾驶者永远是第一责任人。你天天违规驾驶，结果真出了事怪车门打不开，这逻辑它对吗？这1000万辆的存量，确实是行业狂飙留下的问题，需要企业和专家去想办法。但对于我们车主来说，管好脚下的油门，比什么机械冗余都强。
