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纵观全国350的高铁网,落后的还是西部,尤其西南,虽然成都仅有两条350高铁,但

纵观全国350的高铁网,落后的还是西部,尤其西南,虽然成都仅有两条350高铁,但通往外部目前还是零。

这一切就会在2027年改变,虽然2026年四川的最大高铁站天府站开通,但是真正能够起到作用是在2027年:

成达万,还有成渝中线的开通,才能彻底激活成都的350高铁网,这样成都到宜宾的350高铁,通过渝昆高铁实现对外连接。

郑州高铁确实厉害,如果成都的像郑州那样,对经济发展能够起到作用吗?

目前起到顶梁柱作用的还是西成客专,每天开行对数在130对以上,但很多网友不理解,几十年都不会发生变化,只要在网上就会说成都如何如何,这种偏见是从出生时就开始了吗?

评论列表

用户10xxx64
用户10xxx64 10
2026-02-23 23:39
成都是始发中心,正在修川藏,川青(成都西宁),规划修成都格尔木入疆,宝成改造,已通的成贵,成昆复线,西成,成都还有环成都铁路,成都到四姑娘山的山地轨道,其他哪里有,成铁局是最大的西部中心局,是西部铁路大开发的起点,不是那些过路米能比的

用户10xxx64 回复 用户97xxx60 03-09 07:30
有没有比快不快重要,很多地方,很多人更喜欢 160,远超 350。350 去候车和市内交通的时间一点也不比 160 的少,总时花费时间,几百里程的也不见得少许多,价格却贵的多,上千公里的,你有飞机快吗?

用户97xxx60 回复 02-27 04:56
人家说的350,不是普速铁路

冬天的阳光
冬天的阳光 4
2026-02-22 16:15
重庆才是高铁米字形枢纽。

用户10xxx98 回复 03-04 19:45
泡制十三大罪状的,难道是撒谎造谣还逍遥法外?

Zcpg2014
Zcpg2014 4
2026-02-24 08:25
上海,深圳也都不是中心枢纽吧,不妨碍成为超级都市啊
五木酱
五木酱 3
2026-02-16 00:18
成都的区位优势就决定它不适合像武汉一样发展铁路运输。而更适合发展航空业。成都典型的金角模式的一角。
园园
园园 3
2026-03-11 21:42
成都至重庆现在也是350的高铁
鱼儿鱼儿游啊游啊游
鱼儿鱼儿游啊游啊游 1
2026-02-28 17:26

冬天的阳光 回复 04-06 12:00
重庆才是西南的枢纽