乐山港是成都的？耿耿于怀5年了，活的太苦了。有网友不服气，说是乐山港凭什么是成都港……

原来是一位广西的作者发布了一个视频，视频内容就讲的是乐山港的事儿，说白了那是五六年前的事了，因为总有些网友从来不分时效性。图7-8

实际上，乐山港不是他们所理解的成都港，而是在功能定位和发展规划上，乐山港被定位为成都平原经济区的“天府港”或“成都港”，是成都经济区的重要出海口，有很多网友是知道的。

但事实上，现在眉山港都已经大有起色，随着彭山区尖子山枢纽的建设，成都平原经济区的水运又有了更大的发展，因为在尖子山航电上游约13公里处，规划预留1000亩土地，用于建设川滇藏货物陆水转运中心。其中300亩建设内容纳入中欧班列成都集结中心（眉山辅港）场站提升项目，该中心将成为成渝地区水上货物运输的重要“始发港”。

加上四川的畅通一条江的方案，岷江会有更大的利用价值，包括新津港都会有起色的，因为全省一盘棋。

在2025 年 5 月 ，四川港投港口集团有限公司正式揭牌，标志着四川正式进入 “一省一港” 时代。此次通过纳入嘉陵江沿线两大港口，实现了长江、岷江、嘉陵江三大流域港口资源的全面整合，全力在长江上游打造一艘新的 “港口航母”。

这也是四川港口过去同质化竞争的彻底改变，因为整合以后，未来泸州港侧重服务成都平原经济区和黔北地区，宜宾港重点拓展攀西和云南市场，乐山港承担国家重大设备出川出海，南充港、广安港分别辐射陕甘和重庆方向，形成特色鲜明的分工体系。

说白了与其他们说乐山港是成都港这个问题。如果细细的分析和深扒，说千道万他们就是看不惯成都的好，为啥不关心自己天天盯着成都？

这种伤心有太平洋那么深吗？多唱唱伤心太平洋吧，可能会缓解。要不然还停留在很多年，真操碎了心，那酸水冒的不停，而却不知道别人又有了更大的发展！
四川港口