你猜怎么着？澳大利亚有个卖比亚迪的小伙，上个月一个人签了100多单。现在他见人就说：别跟我聊客户了，聊聊船到哪了行吗？

3月份的数据刚出来，比亚迪在澳洲卖了7200多辆，直接冲到品牌第三。更带劲的是2月份，中国车在澳洲的销量，28年来第一次把日本车给超了。时代真变了。

油价是根导火索。那边中东一闹，澳洲油价飙到一升2.6澳元，加满一箱最便宜也要100澳元。你算算，开油车一个月光油钱就200多澳元，换成比亚迪，电费才40出头。一年省下小两千澳元，够普通家庭好几个星期的菜钱了。谁跟钱过不去？

但别以为比亚迪只是运气好。去年油价没涨的时候，它在澳洲一年就卖了5万多辆，涨了156%。技术牛，供应链也牛——第二代刀片电池不到10分钟就能充得差不多，自己搞定了8艘滚装船，运车不用看别人脸色。海外卖一辆车的利润比国内高出快三个点，这才是真本事。

说到底，油价一炸，比亚迪省钱的优点被放大了四五倍。消费者算的是生存账：同样跑100公里，油车花20澳元，电车花5澳元。这差距面前，什么充电焦虑、品牌面子，都得往后靠。

一个销售能卖100多台，不是他多厉害，是他背后的产业链太能打。当技术和成本都碾压对手的时候，全世界消费者用脚投票，答案已经很清楚了。

比亚迪 你会买比亚迪吗