10月销量“断档第一”，零跑为浙江新能源汽车产业举起大旗。
 
一个品牌要是发展势头好，可不光只是销售数据高就行，还得要持续增长。像新势力中的零跑，在9月打破新势力交付纪录的情况下，10月又以70289台实现新势力品牌历史上的首次“破7”，不仅连续8个月稳居新势力头名，更在增速上持续领先。我看，新势力的月销纪录，零跑说不定还能创造些惊喜。
 
其实就像零跑所展现出来的销售势头一样，它不光是某款车卖得好，或者说仅仅是当前数据漂亮，而且从当家的C系列到全新的B系列，那都是销量高、口碑好。此外，在旗舰D平台发布后，零跑D19也将帮助品牌实现越级向上，针对年轻人的个性需求，也将有Lala5这样的潮流轿跑车登场，既抓住了现在，也提前锁定了未来。
 
事实上，作为一家从科技之都走出来的车企，零跑的今天离不开杭州的鼎力支持。一个是“数字经济第一城”，拥有驰名海内外的“六小龙”，一个是集汽车与科技研发于一身的车企，大家相互成就。零跑助力杭州跻身新能源汽车核心城市之列，而杭州也为零跑创造了各项便利条件，通过提供资金、政策等一系列支持，推动零跑向上。
也正是在这一系列举措下，零跑才能不断扩大规模、潜心研发。未来，零跑还将站定杭州，以地方政府支持为动力，为推动城市经济与科技发展带去更多范式。