这个网友说:为什么运20没有问题，到了大飞机C919上面，出现了各种问题，到底是技术不行，还是市场不行？

原因很简单，因为军用武器的故障率，你可以做到保密，你没有听说过发生故障并不代表没有。
你只能看到一种武器装备正面新闻，很少会看到出现的故障和解决故障的新闻

最重要的就是一架军用运输机上面只有几个人，就算出现故障，伤亡人数也比较少，大家看不到出现的故障问题并不代表没有发生。

而民航客机就不一样了，一架民航客机。有100多名乘客，只要出现任何一个问题，都有可能会出现重大事故。
民航客机每一次故障、每一次试飞，都必须向民航局和公众透明公开，甚至向航空业公开，这也是国际惯例。

所以不是运20没有故障，而是你看不到，不知道。
也不是C919故障率多，而是因为它只要发生故障，就必须要公开说明。

其实不只是国产大飞机，哪怕像空客，波音这种飞了几十年成熟的飞机也会经常出现一些故障，其实这也很正常。

另外就是民用产品竞争比较大，如果你造出来的科技在综合指标不如其他竞争机型的话，那么航空公司根本就不会买你的飞机。特别是那种刚研发几年的新款飞机，还没有大量的飞行数据，那些航空公司为了安全起见，基本上都会优先考虑飞了几十年的波音和空客。你要是航空公司的管理者，你也会这么考量。

说白了，对于一款新型客机来说，市场信任和运营经验才是最难的。你看像波音和空客，人家运行了几十年，有大量的市场数据摆在那里，航空公司买这些飞机的时候，能够精准的计算出这些飞机的全寿命成本、故障率、维护周期，那些航空公司自然比较信任。

大飞机C919刚运营没多久，就算现在没有技术问题，也没办法知道未来5年甚至更长时间，也没有办法知道未来5年甚至更长时间出现其他方面的问题。

像当年空客A380运营了好几年后才知道机翼结构有疲劳裂缝，而这个问题在前几年刚开始根本发现不了，这些都需要靠一定时间的运营数据才能够发现，所以很多航空公司根本不敢赌