从修车学徒到世界之巅，张雪走了25年，终于让中国摩托响彻世界赛场！

葡萄牙波尔蒂芒赛道的终点线前，车手高举五星红旗，驾驶着张雪机车820RR-RS完成夺冠翘头，全场欢呼震耳欲聋。
连续两个回合正赛全程领跑，连夺双冠，硬生生打破了杜卡迪、雅马哈这些国际豪强对WSBK赛事长达数十年的垄断。这是中国摩托车品牌，第一次在这个世界顶级赛事里，站上最高领奖台。

说真的，看到这一幕的时候，我鸡皮疙瘩瞬间就起来了。谁能想到，缔造这个奇迹的张雪，25年前还只是个14岁的修车学徒。
湘西山村的贫困少年，父母离异跟着奶奶长大，初中没毕业就扎进县城的摩托车修理铺。天不亮就起来擦工具、拆发动机，指甲缝里永远嵌着洗不掉的黑机油，手上全是拧螺丝磨出的厚茧和烫伤的疤痕。别人把修车当混口饭吃的营生，他抱着零件能研究到深夜，硬生生练出了蒙眼组装发动机的绝活。

19岁那年，为了抓住进入职业车队的机会，他骑着老旧摩托，冒雨追了电视台采访车100多公里山路。浑身泥泞，摔得满身是伤，就为了争取一个展示车技的机会。
这一追，就追了25年。从修车学徒到特技车手，从孤身揣着2万块闯重庆造车，到放弃亲手做大的品牌，执意啃下大排量发动机自主研发的硬骨头。成立新品牌不到两年，他砸进去近7000万研发经费，哪怕承受巨额亏损，也没停下过脚步。

哪有什么一夜封神，不过是25年的咬牙坚持，终于在世界赛场开出了花。
他用这25年证明，中国摩托不是只能做代步工具，也能在世界顶级赛道上，和百年品牌正面硬碰硬。