“孰是孰非？”重庆，一男子插好充电枪后，并没有直接启动充电，他想等到晚上12点再充，谁知，当晚9点多时，来了一辆车，对方车主直接拔掉男子的充电枪插到了自己车上，最后，该男子不仅消耗了12块多钱的充电费，车子充电接口还被损坏，维修费花了900多，他找对方索赔时，对方却说：“我看到你没有充电，才正常拔走的，我没有错！”

廖师傅最近跑单，总能被同行问起那场充电纠纷，有人拍着他的肩膀劝他算了，有人却支持他维权到底。

没人能想到，一根充电枪、900块维修费，会在当地网约车司机圈掀起一场大讨论，更让廖师傅陷入两难境地。

他开网约车五年，每天泡在车里十几个小时，省吃俭用，就为了多攒点钱，占位待充省电费，是他和不少同行的无奈之举。

白天电价高，充一次电要几十块，而深夜12点后电价减半，一个月下来，能省出几百块的油钱差价，对跑网约车的人来说，这笔钱能多跑好几单。

2025年8月11号的那场意外，彻底打破了他的生活节奏，也让他从一个普通网约车司机，变成了司机圈的“争议人物”。

那天凌晨，廖师傅被手机弹窗惊醒，充电后台提示“设备异常断开”，他揉了揉眼睛，以为是网络波动，没放在心上。

毕竟前一晚8点，他送完最后一单，就把车停进了充电站，插好充电枪，定好12点的远程充电闹钟，一切都和往常一样。

可第二天一早，赶到充电站的他，彻底傻了眼。

充电枪不翼而飞，车子充电口歪歪扭扭，用手一碰就晃，仪表盘上的电量，比头天收工时还少了一格。

手机后台的账单更让他窝火——12.42元的电费被扣了，却一滴电都没充上，相当于白扔了十几块钱。

他第一时间找充电站工作人员理论，可夜班值守的工作人员却说，昨晚没注意到异常，还补了一句“占位不充本身就不合理，出问题也正常”。

这句话彻底激怒了廖师傅，他当即报警，民警调取监控后，很快锁定了肇事者——同为网约车司机的刘某。

监控画面很清晰：当晚9点多，刘某开着白色SUV进了充电站，绕了三圈没找到空位，看到廖师傅的车占着位置却没充电，直接下车粗暴拔枪，拔枪时用力过猛，掰坏了充电口。

更让廖师傅生气的是，刘某拔完枪，还对着他的车子踹了一脚，才把充电枪插到自己车上充电。

民警联系上刘某后，他倒是痛快，主动承认了所有行为，还在电话里承诺，维修费他全额承担，让廖师傅先去修车。

廖师傅没多想，当天就把车送到4S店，维修师傅检查后，给出了902元的维修费，还开了正规发票。

可当他拿着发票联系刘某时，对方却彻底变了卦，不仅拒绝赔偿，还在电话里骂他“占着茅坑不拉屎”。

刘某说，他当晚跑单到深夜，没电了找不到充电位，廖师傅占着位置不充电，就是浪费公共资源，他拔枪充电是应急，损坏充电口也是无心之失。

“你想省电费，凭什么让我为你的自私买单？”刘某的话，像针一样扎在廖师傅心上。

廖师傅反驳，车位是他先占的，充电枪也插好了，就相当于拥有了使用权，刘某未经允许拔枪毁车，就是侵权，必须赔偿。

双方吵了十几分钟，刘某直接挂了电话，拉黑了廖师傅的所有联系方式，彻底失联。

廖师傅不甘心，开始维权，可他没想到，维权之路比他想象的更难。

他先找网约车协会申请调解，协会联系了刘某，可刘某拒不配合，还说“协会管不着”。

他又咨询律师，律师告诉他，起诉需要耗费时间和精力，而且就算胜诉，刘某如果拒不执行，依旧拿不到赔偿。

期间，充电站的工作人员也找过他，希望他能私下和解，不要把事情闹大，还承诺以后给他优先充电的权利，被廖师傅拒绝了。

有路过的车主，看到廖师傅在充电站整理证据，也发表了自己的看法，有人说“公共资源就该先到先得，占位不充确实不妥”，也有人说“再不妥，也不能暴力毁车”。

廖师傅没有被这些议论影响，他说，自己不是要争一时之气，而是要讨一个公道，不管最后能不能拿到赔偿，都要让刘某明白，做错事就要承担责任。

有人问他，为了900多块钱，这么折腾值得吗？

廖师傅说，钱不重要，重要的是公道，他不想让更多同行遇到这种事时，只能忍气吞声。

如今，廖师傅的车子早已修好，902元的维修费，一直是他自己垫付的。

他每天依旧起早贪黑跑网约车，只是改变了充电习惯，要么白天充电，要么等到深夜12点再去充电站，再也不提前占位，哪怕多花点时间，也不想再引发争议。

他的起诉材料已经提交法院，目前正在等待开庭，他说，不管最后结果如何，他都会坚持到底，哪怕最后拿不到赔偿，也会把这件事公开，提醒更多人。

这场因充电引发的纠纷，没有赢家，却给所有网约车司机和公共资源使用者，上了生动的一课——合理利用资源，尊重他人权益，才能避免不必要的麻烦。

 信源：网易新闻