我越来越清楚自己的用车/购车需求了：

高颜值、大装载空间、通过性、纯电、长续航、运动调校、豪华配置。

当然这上面有一个前提，就是超强的智能化和主被动安全，只有华为系车型可以满足。甭管现在有多少厂商和媒体吹XX智驾接管次数/效率上超越华为，但是论全场景的智驾能力和主被动安全上，华子的实战经历经得起考验，尤其是上次开享界S9在迷雾天气120码全速行驶（我手动调高）仍然稳稳当当，这是纯视觉根本做不到的，它不可能超越这种物理极限。

然后华为系里，鸿蒙智行由华为终端主力操刀，对车辆进行全生命周期的升级和维护，这点是非常重要的。

接下来谈谈其他几个核心需求：

光高颜值/纯电/长续航/运动调校这一项就已经筛掉绝大部分SUV了，只有轿跑SUV/轿车/旅行车/猎装车/跑车可以满足。

大装载空间这一项又筛掉了一大批三厢轿车了，只有轿跑SUV、旅行车、猎装车可以满足，这里不得不夸R7前备箱+下沉式储物箱在日常生活中可以满足我多元化的装载需求，然后上次体验S9T在不放倒二排的前提下装载能力竟然超过了R7。

通过性基本上筛的只有轿跑SUV可以满足需求，绝大部分场景下都没有啥磕底盘的焦虑感，悬架升到最高甚至可以轻度越野。

然后如果要追求豪华配置，比如主副驾双零重力座椅、电动门、百万像素大灯、全车电动隐私帘+投影、卓越及以上系列音响，恐怕只有9系的轿跑SUV可以满足了，希望华子有这方面的产品规划，我线下也经常跟华子车业务相关的朋友聊过这些需求。毕竟咱也不是头部博主，既没能力买那么多车更没那么多车位，只能选自己最适合、最喜欢的那辆车。