2月上险量对比：皇冠陆放守势承压，理想L6增量领跑

 2026年2月，理想L6上险量4746辆，皇冠陆放3679辆。近半年理想L6累计52457辆，皇冠陆放30198辆，理想L6以超过73%的累计优势彻底改写了中大型SUV的市场格局。在中大型SUV市场，理想L6近半年月均约8743辆，皇冠陆放约5033辆，理想L6领先约3700辆。理想L6去年四季度月均过万，1-2月受春节和L系列内部调整影响回落至5000辆左右，但2月环比仅下滑5.4%，降幅远小于皇冠陆放的46%，展现出更强的需求韧性。皇冠陆放2月3679辆为近半年最低，较1月下滑46%，较去年12月的6234辆下降41%，回调幅度超出季节性因素。区域布局上，皇冠陆放前三区域为华南792辆、华东643辆、西北578辆；理想L6前三为华东1558辆、华中653辆、西南610辆。理想L6在华东领先皇冠陆放915辆，在华中领先229辆，在西南领先212辆，在华北领先249辆。皇冠陆放仅在华南以792辆领先理想L6的538辆，在西北以578辆领先理想L6的310辆，但华南和西北合计贡献其37%的销量，集中度过高且总量有限。核心城市分布上，皇冠陆放前五城市为广州177辆、成都103辆、郑州93辆、东莞86辆、深圳62辆；理想L6前五城市为成都266辆、郑州202辆、南京172辆、西安138辆、合肥137辆。用户画像上，皇冠陆放车主以华南地区35至50岁家庭用户为主，对丰田可靠性和保值率有较高认可，购车偏保守，部分为增换购。理想L6车主集中在华东、华中的30至40岁年轻家庭，注重智能化、大空间和增程无里程焦虑，对新能源接受度高，部分为首次购车或从BBA转换而来。理想L6以智能化、增程技术和全国均衡布局实现对传统合资的全面压制，皇冠陆放偏安华南但已失去主流竞争力。理想L6的风险在于增程赛道竞争加剧，皇冠陆放的风险则是产品代差过大且电动化转型迟缓。大v聊车