全新纯电 GLC 补足了以往车型在纯电底层技术上的短板

它基于 MB.EA 纯电专属平台打造，全系标配 800V 电气架构，峰值充电功率冲到了 320kW。插上快充枪 10 分钟，车辆就能补充大约 300 公里的续航。配合 85.5 度容量的电池，CLTC 续航里程超过了 700 公里。这些参数给了一台纯电 SUV 扎实的基础体验

在尺寸和空间布局上，纯电 GLC 重点考虑了家庭出行场景：针对中国市场，这台车的轴距被拉长到了 3027 毫米。得益于纯电专属平台的空间利用率，它第一次提供了 6 座版本布局选择。车头也多出了一个 128 升的超大前备箱

坐进车里，最引人注目的是横跨中控的 39.1 英寸 MBUX 超联屏。不过在今天的发布会现场，最让人感到意外的细节其实来自方向盘。奔驰听取了用户长久以来的实际呼声，把方向盘上的物理按键重新找了回来