“‘登上中国空间站，你们唯一要做的就是领先印度！’巴基斯坦总理夏巴兹一句直白到不留余地的嘱托，直接把南亚航天的百年竞争，拉到了中国空间站的全新赛道上。

4 月 23 日，夏巴兹在伊斯兰堡总理府亲切接见了两名刚通过中国选拔的巴籍航天员，在这场中巴两国嘉宾共同见证的会面中，他把巴基斯坦举国上下的期待，都浓缩进了这句沉甸甸的嘱托里。”

这场发生在伊斯兰堡总理府的会面，不仅是巴基斯坦国家航天史上的重要时刻，更是中巴全天候战略合作伙伴关系在太空领域的又一次落地生根。当天一同出席会面的，还有中国驻巴基斯坦大使姜再冬、巴基斯坦副总理兼外长达尔，足见巴方对此次载人航天合作的重视程度。

此次被夏巴兹亲自接见的两名航天员，分别是穆罕默德·齐尚·阿里与胡拉姆·达乌德。就在会面的前一天，中国载人航天工程办公室正式公布，首批外籍航天员选拔工作圆满落幕，这两名巴基斯坦候选者从初选、复选、定选三个阶段的严格筛选中脱颖而出，成为中国空间站首位外籍航天员的预备人选。

按照规划，两人将在中国完成全流程系统训练，最终考核合格的1人，将以载荷专家身份，与中国航天员一同进入天宫空间站执行短期飞行任务。

对于巴基斯坦而言，这是一次历史性的跨越。从2025年2月中巴双方在总理府正式签署航天员选拔训练合作协议，到如今两名航天员成功入选并即将开启全面训练，仅仅一年多的时间，巴基斯坦就迈出了本国载人航天事业从0到1的关键一步。

夏巴兹在会面中不止一次强调，中国选择巴基斯坦作为首个参与中国载人航天任务的国家，是两国“铁杆友谊”最生动的见证，也为这份全天候友谊注入了全新内涵。

这句“领先印度”的嘱托，道尽了南亚次大陆长久以来的航天领域竞争，也戳中了印度载人航天计划的现实困境。早在上世纪80年代，印度就启动了载人航天相关规划，2014年正式立项国产载人航天项目，却始终步履蹒跚。

其自主研发的GSLV Mark III运载火箭至今未能完成载人飞行认证，国产乘员舱尚未完成无人轨道试飞，核心的生命支持系统研发进度严重滞后，甚至载人航天项目预算连年缩减，从2020年的15.6亿美元缩水至2024年的9.3亿美元。

时至今日，印度依然没能实现本土载人航天飞行，只能依靠商业合作向美国SpaceX购买国际空间站的“船票”，来完成本国航天员的太空飞行。而巴基斯坦却借助与中国的深度合作，直接获得了世界顶尖水平的航天员训练体系支持，即将实现本国航天员进驻空间站的历史性突破，在载人航天领域迎来了弯道超车的机会。

会面现场，夏巴兹对两名航天员的奉献精神给予了高度赞赏，直言他们“将在巴基斯坦历史上书写新的篇章”。他反复叮嘱两人，要珍惜来之不易的训练机会，用最严谨的态度完成每一项训练科目，不辜负巴基斯坦国家和全体国民的期望。两名航天员也当场表态，将以全部的努力完成训练任务，用实际成果回报两国的支持与信任。

就在接见结束的当天，两名巴籍航天员便启程奔赴中国。4月24日，恰逢第九个中国航天日，两人正式进入中国航天员科研训练中心，与中国航天员并肩开启了系统性训练，内容涵盖航天器操作、太空环境适应、乘组任务协同等所有核心科目，为后续的飞行任务做全面准备。

这场跨越国界的航天合作，早已超越了区域竞争的范畴。中国始终秉持“和平利用、平等互利、共同发展”的原则，向世界敞开中国空间站的大门，而巴基斯坦的此次入选，正是中国航天开放包容的最好证明，也是中国空间站国际合作的标志性成果。

正如夏巴兹在社交媒体上所言，中巴两国的兄弟情谊，早已从比喜马拉雅山更高，迈向了高过苍穹的全新高度。