去年那场印巴空战的余波还没散尽，印度空军虽在嘴上喊着“史诗级胜利”，可实际上却被打得灰头土脸。

这种“死要面子活受罪”的姿态背后，是印度对制空权近乎疯狂的焦虑，一场规模空前的“空中大补课”正悄然拉开序幕。

根据《今日印度》披露的消息，德里方面已经拍板，准备狂砸2万亿卢比，一口气买下114架法国“阵风”战斗机。

2万亿卢比是什么概念？这是印度建国以来数额最惊人的一笔国防采购，甚至还没算上给海军配的舰载版。

说来也讽刺，当初“阵风”在空战模拟中被巴铁揍得满地找牙，面子丢了一地，印度却依然像抓救命稻草一样疯狂下单。

究其原因，不是“阵风”有多无敌，而是印度的后院早就火烧云了，那些老掉牙的米格-21、米格-29和美洲虎快把飞行员逼疯了。

放眼全球，能造五代机的只有中美俄三家，中国肯定不卖，F-35的条条框框又太多，印度只能把目光死死锁在俄罗斯身上。

目前最可靠的消息是，印度打算引进40到60架苏-57E，作为其迈入隐身战机时代的“敲门砖”。

俄罗斯这次为了留住这个大客户，可谓是下了血本，不仅开出了“全套技术转让”的价码，甚至连最核心的发动机源代码都愿意交出来。

这种“手把手教做机”的诱惑，对于一直想搞国产五代机AMCA的印度来说，简直就是天上掉馅饼。

但话说回来，印度这颗“自主研制”的心，早在2001年就跳动过，当时号称要对标美军的F-22。

可二十多年过去了，AMCA至今还躺在PPT和木头模型里，进度甚至比磨洋工的“光辉”战斗机还要慢。

硬核数据的对比最扎心：一款战机要隐身，得有航空发动机、隐身涂料和内置弹舱这三座大山。

而现实是，印度的国产骄傲“光辉”战机，到今天还在用着美国产的发动机，自己的航空工业底子薄得像张纸。

即便俄罗斯愿意倾囊相授，把苏-57的生产线搬到印度，就能解决问题吗？要知道，苏-57在五代机圈子里一直被戏称为“拍扁的苏-27”。

它在隐身性能上的短板众所周知，在全球现役五代机里排名垫底，这已经是不争的事实。

更让印度难受的是，就在它还在跟毛子讨价还价的时候，隔壁的动作却快如闪电。

原本日本还想拉着英国、意大利，试图把印度拽进自己的“全球作战航空计划”，结果发现印度压根不接茬。

现在的局面很尴尬：等印度的苏-57形成战斗力，或者是那架遥遥无期的AMCA飞上天，可能已经是好多年之后的事了。

到那个时候，巴基斯坦可能已经拿到了外贸版的歼-35，而邻居大国或许已经开始玩起六代机了。

这就是印度军事发展的宿命：永远在追赶，永远在买买买，却总是在临门一脚时发现自己已经“服役即落后”。

这场靠卢比堆起来的空中霸权梦，最终可能只是一场昂贵的幻影，毕竟核心技术是买不来的，哪怕给再多卢比也换不回战场上的代差优势。