一年三四万公里，任劳任怨吃得还少，怎么不算一位可敬的功臣呢♞用车心得：前阵子一年零三个月，正好4万公里，送小Z去保养了一趟，这个保养费用怎么说呢，作为电车来说确实有点小贵，不过店里给免了工时，总共才花了300多！这么一看又还是挺划算的哈哈！普通家庭用车的话应该一年只需要保养一次，我这完全属于“省油不省钱”的电车用户了不过开电车这一年，确实用车的心态发生了很大变化，以前出去玩总会考虑加油多少钱，每个月信用卡抢中石油中石化油券现在是：电又不花钱说走就走！有时候出行完全就是为了一碟醋包了一盘饺子生怕开少了亏了！开电车省钱都是次要的，主要是使用场景和体验感与传统油车非常不一样，可以安心开着空调睡觉，可以带着电磁炉、空气炸锅去野餐，可以一脚下去体验飞机起飞的加速度等等～而且这些都建立在极低的成本前提下！♞Z20咋样？先总结一下吧，优：帅！性价比高，动力好，小资，没有明显不能接受的短板，售后不错；缺：减震太软操控一般，车机傻，自动远光傻，轮胎偏磨，座椅调节向太少。♞帅、小资：Z20的外观是比较有个性的，属于喜欢的感觉很帅不喜欢的感觉很丑那种。不过在如今这个流行狸猫换太子的年代，领克依然坚持原创设计，确实值得表扬短两箱紧凑的设计也很符合我这个欧系脑袋的审美，有种欧洲精致小车的感觉！不过和同门师哥极氪X比精致感，确实差了好多，但当时差价两万多，还是算了♞性价比高、动力好：在2025年1月，同价位中Z20的动力、充电速度、配置是遥遥领先于其他车型的，而且配置分布很合理，标配13万的配置就能满足我的基本需求，座椅通风加热、辅助驾驶、后驱……非常够用了，而且我始终秉持电车不能买贵的原则，这领克Z20简直造在我心窝子上了♞售后：关于网上说“领克提车以后无售后”的说法我是很不赞同的，可能是因地区而异也可能是因人而异？我们这儿的售后一直都挺不错的！♞减震软：Z20的减震调教和它运动的外观和强劲的动力是完全不匹配的！过弯非常不稳定，起伏路面也完全拉不住车身，我也不知道为啥上市之前那些所谓的汽车博主为啥一直在宣传这车操控性多牛逼？不知道他们当时是不是真的有认真去开，去体验♞座椅调节：副驾坐姿不算太高不带高低调节咱就不说了，主驾不带俯仰、腰部支撑，真的很难调到一个比较舒服的坐姿，又到羡慕极氪X的时候了♞我的小Z是2025年1月9日上的牌，妥妥的首批车主，当时可以说是非常优秀的存在了！但电车的更新换代确实快，这才一年过去，同价位都已经全线安排上激光雷达了！不过对于我这种对智驾不是非常感冒的人来说，L2辅助驾驶已经非常够用了，而且头顶上多一个激光雷达总感觉挺难看的在大多数状况下还是把方向盘握在自己手里比较稳妥新款的Z20也很快上市了，应该也装上了激光雷达，作为领克的一大销量担当，新款不知道会不会听从消费者的意见做一些改变呢领克z20