新一代SU7锁单超80000台 新SU7半小时锁单破1.5万，4月2号破4万，24日破6万，之后不到10天，5月2日突破7万，再不到4天的今天，突破了8万。

不仅如此，今年一季度，老对手特斯拉Model 3累计才卖了3万辆出头，燃油车那边，35C（3系、A5、C级）加起来才卖了6.7万辆出头，山东人最爱的帕萨特也就5万辆出头，其中作为直接竞争对手的奔驰C，3月份就一共就卖了8000辆。

新SU7作为一个换代车，在车子涨价、大盘下跌、购置税和国补退坡的情况下，短短48天狂砍8万单，这不是牛逼是什么？新SU7可以说是大获成功了，并且后劲非常足！小米汽车从官宣以来，就坚持自己建厂、自己开店、自己研发生产、自己测试，虽然初期会被产能“卡脖子”，但是每一个工序、每一个零部件都自主可控，坚决不做一年发三代甚至一个月换代的“速成鸡”，甚至还在冰箱彩电大沙发横行的时代，为消费者们提供了一台颜值和科技并存的驾驶者之车，活该卖得好啊！

目前新SU7首销期已经过了，新权益有了一些退坡，但退坡得不算多，少了2000/8000几乎就是不痛不痒，甚至标准版和Pro版还额外送了4000的轮毂选装券，只要2000就能买梅花轮毂，这波算是阳谋了。结合第一代SU7分了好几个月逐步退坡权益来看，新SU7应该也是这个思路。别的不敢说，但是到了6月，估计轮毂选装券会彻底没有了，因此即便是过了首销期的5月，新SU7也仍然非常值得购买！