肯定要支持蔚来充换电网络、理想5C超充网络和比亚迪闪充网络。

就拿湖北NIO Power举例：蔚来（乐道）车主基本都换电出行，蔚来充电桩94%服务其它新能源品牌车主。

这就是赋能整个新能源产业，理想5C超充和比亚迪闪充也是对外开放的，当然也要支持。

希望有更多车企参与到公共充电网络建设中来，而不是一味地白嫖其它车企的充换电网络。只有不断的巩固行业价值，才能更好的获得行业认可。

等年底比亚迪闪充站建成20000座之际，我也考虑买辆迪系的闪充车。