当地时间5月4日，美国财政部长贝森特在接受福克斯新闻网采访时，公开对中国提出要求。他敦促中国加大对伊朗的外交力度，协助推动霍尔木兹海峡重新开放。
 
贝森特声称，中国在中东地区的经济和外交影响力不断扩大，认为这种影响力有助于缓解该地区的紧张局势，进而推动海峡恢复通航。
 
此次贝森特的公开敦促并非偶然，背后与霍尔木兹海峡当前的紧张局势密切相关。美以对伊朗发动军事打击后，伊朗曾宣布关闭霍尔木兹海峡，引发国际社会广泛关注。
 
作为全球能源运输的关键枢纽，霍尔木兹海峡的战略地位举足轻重，其安全与否直接牵动着全球能源市场的神经。
 
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的唯一水道，也是中东产油国出口石油的必经之路。它最窄处仅约33公里，却承担着全球近五分之一的石油运输任务。
 
沙特、伊拉克、卡塔尔等主要产油国的原油出口几乎都要经过这里，其中卡塔尔的液化天然气更是几乎全部通过该海峡外运，占全球供应份额约20%。
 
海峡局势紧张以来，国际油价大幅波动，纽约轻质原油期货价格曾一度上涨12.4%，伦敦布伦特原油期货价格涨幅达13%。
 
全球各大航运巨头纷纷调整航线、暂停接单，油轮改道好望角导致能源运输成本大幅攀升，进一步凸显了海峡的重要性。
 
贝森特之所以将目光投向中国，核心是看到了中国在中东地区日益提升的影响力。中国与伊朗保持着深厚的经贸与外交联系，同时也与美国保持着沟通渠道。
 
但美国的这一要求，实则存在对中国国际角色的误解，背后也暗藏复杂的政治考量。
 
美国一方面高调宣称对霍尔木兹海峡拥有“绝对控制权”，另一方面又敦促中国介入，本质上是想转嫁自身在中东地区的战略困境。
 
事实上，霍尔木兹海峡通航受阻的根本原因，是美国和以色列对伊朗的非法军事行动，解决问题的关键在于停火止战，而非单方面要求中国承担责任。
 
中国在中东问题上一直坚持中立公正立场，始终致力于促和止战。伊朗外长阿拉格齐近期访华，与中国外长王毅就海峡通航等问题深入沟通，体现了各方对中国调解作用的认可。
 
中方明确表示，国际社会对恢复海峡正常通航有共同关切，但解决问题需尊重地区国家主权，通过对话谈判化解分歧。
 
贝森特还借机指责中方此前在联合国安理会相关决议中的投票立场，这一指责显然站不住脚。中方的投票旨在缓局降温，避免冲突升级，立场客观公正，经得起历史检验。
 
中国愿意为缓解霍尔木兹海峡紧张局势发挥建设性作用，但这种作用必须建立在尊重主权、不干涉内政的基础上，而非听从美国的单方面要求。
 
此次事件也再次凸显了全球能源安全的脆弱性，以及大国在国际事务中应承担的责任。霍尔木兹海峡的安全，关乎全球经济稳定，需要各方共同努力。
 
任何国家都不应将自身利益凌驾于国际社会共同利益之上，更不应试图通过转嫁责任、指手画脚来解决问题。
 
美国财长贝森特敦促中国协助开放霍尔木兹海峡的事件，折射出当前国际格局下大国博弈的复杂性与能源安全的重要性。
 
美国的要求看似合理，实则是霸权思维的体现，试图将自身在中东的战略失误转嫁他人，忽视了问题的根本原因。中国在中东的角色，从来不是“迎合某一方的工具”，而是坚持中立公正、积极促和止战的建设性力量。
 
全球能源安全是一个命运共同体，没有任何一个国家能够独善其身。大国应摒弃零和博弈思维，尊重地区国家主权和自主选择，通过对话协商化解分歧。中国始终以负责任大国的姿态，为维护国际能源安全和地区和平稳定贡献力量，这种担当不是来自外部的施压，而是源于自身的大国使命与责任，也为复杂国际局势下的争端解决提供了理性范本。
 
信源：观察者网5月5日