清华大学教授呼吁：“放开禁限摩！摩托车从来不是城市交通的负担，而是老百姓多元化出行的自主选择之一，那更是提升消费，拉动产业的新增长点。”网友：这才是真正的教授，才是真的站在普通人这边考虑问题！道路应该为所有车辆服务

长久以来一刀切禁摩，看似治理交通、保障安全，实则剥夺了底层百姓低成本、高效率的通勤权利。汽车太贵养不起，电动车速度慢、续航差，灵活便捷的摩托车，才是无数上班族、外卖小哥、普通人最实在的代步工具。

如今车辆排放标准早已升级，老旧污染、治安乱象早已大幅改善，没必要沿用多年前的旧政策一禁到底。合理管控、严格驾照、规范行驶、严查炸街违章，远比简单粗暴禁止更科学。

放开禁摩，既能缓解城市早晚高峰拥堵，小巧灵活不占道路资源，又能盘活机车经济、带动旅游消费，拉动国内一大片产业链发展。真正便民利民的政策，从来不是堵死所有出路，而是管好驾驶人、规范行车秩序。

很多专家只会纸上谈兵，这位教授却看懂民生疾苦。不搞懒政一刀切，尊重普通人出行自由，兼顾安全与便利，才是城市治理该有的格局。

道路不该只属于豪车，普通人也该拥有平价、自由、便捷的出行方式。
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