广州白云机场T1所有航班转至T3不是不是不是，怀念T1打温情牌有个屁用啊，又不是直接废弃了难道就没有媒体去质疑这个公共交通系统的合理接驳问题吗？一个全国繁忙度前三，全球繁忙度都能排上号的国际大机场，居然没有地铁直达航站楼？，或者航站楼之间没有摆渡APM？2026年了，只能打车大巴到T3，或者坐地铁到T2了还要多预上半个小时时间坐所谓的半小时一趟免费接驳车拉？你问我为什么不选择城际，看看那稀稀拉拉的班次~车速也没比地铁快多少，能跟2分钟一趟的地铁比的嘛？？？？反正我是坚决不会买起落T3航司的航班打个比方，日常我从海傍坐起点站的地铁，3号线从头到底80分钟准时到机场北T2，只要坐上了地铁，误机概率几乎为零所以我一直以来出差都是起飞前两个半小时坐地铁，，提前选座值机→到机场不托运→算上出地铁走路到安检口，时间绰绰有余，现在这么算得tm提前三个小时出门甚至更多，才能避免因为（接驳车堵车不准点或者前一趟刚走要多等半小时才能等到下一趟）等各种高频因素影响自己误机而且，从T2地铁怎么去坐接驳车呢~感觉要媒体出一份换乘攻略哪个规划的T3？？？真的太垃了~而且多少人吐槽过T3那个鬼死那么难拉的地毯，面子工程大于实际运用的典范赶飞机的时候推着行李箱飞奔在T2光滑的瓷砖面还能助我一腿之力~长地毯好啊人人到机场都得来一段负重运动~目的是全民健身提高素质对吧~好好好，原来是这个目的