地平线会后余凯和苏菁的采访，含金量很高。
提一个点，苏菁用另一个视角看待“特斯拉毛坯车”：
把车的内饰做豪华是不难的，有成熟供应链。但从雅和俗两方面讲，这个车的价钱都应该是一个中产阶级买得起的车。
相较内饰和外观，用户更期待每次OTA带来的新体验。
马斯克用技术压缩机械和传统动力部分的成本，放到了AI芯片上。
“那搞得一个豪华，远远超出国内车企现在的豪华接受程度了，它是把钱花在这些地方上去了。”
智车星球整理了采访全文，贴一下链接：网页链接
地平线会后余凯和苏菁的采访，含金量很高。
提一个点，苏菁用另一个视角看待“特斯拉毛坯车”：
把车的内饰做豪华是不难的，有成熟供应链。但从雅和俗两方面讲，这个车的价钱都应该是一个中产阶级买得起的车。
相较内饰和外观，用户更期待每次OTA带来的新体验。
马斯克用技术压缩机械和传统动力部分的成本，放到了AI芯片上。
“那搞得一个豪华，远远超出国内车企现在的豪华接受程度了，它是把钱花在这些地方上去了。”
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